途经龙岗的这条地铁线，开始铺轨了！

7月15日，随着第一块预制轨道板在回龙区间（即“回龙埔站~龙岗汽车站”）顺利铺设，16号线开启全线铺轨施工，工程建设由土建施工全面进入站后施工新阶段。

▲ 首块轨道板吊装（新鲜出炉的现场图）

16号线全线轨道线路总长约 86 公里，共设4个铺轨基地，12个辅助铺轨基地。

此次承担首铺任务的为回龙埔基地和江岭基地。

▲ 江岭基地铺轨开工

为了提高铺轨效率，16号线在施工中采用了新工艺+新设备——

采用预制轨道板道床

相较传统现浇道床，可实现精准定位、快速安装，施工组织灵活且可以多点作业，在提高质量的同时，有效保证铺轨节点工期。

采用轮胎式铺轨车、双走行式砼罐车、轮胎/轮轨式两用运板车、新能源轨道车等新型工装设备，较传统设备作业效率高、安全隐患小且绿色节能环保。

此外，沿线根据环评要求设计了中等、高等及特殊减振道床，能有效减少列车运行对邻近敏感建筑物的振动影响。

同时，全线在江岭站、数码城站设置两个轨行区联合调度室，依托“智慧云”调度系统，实现建设期视频监控、远程通信、超速警报、计划审批等功能。

▲ 轨行区联合调度室

对加强现场安全管控，提升施工组织管理，提高轨行区管理效率，保证轨行区施工安全起到了积极作用。

地铁16号线由大运站引出——沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗中心城后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。

线路全长约 29.2 km，设站 24 座。

▲ 地铁16号线示意图（站名以实际运营为准）

预计 2023年 建成后，坪山、龙岗人民出行将更加便捷。

同时，也将进一步促进坪山、龙岗沿线区域的经济，为深圳“东进战略”助力。

（来源：龙岗发布）

编辑 刘思凡  审核 麦苗茵