“不漏一车，不漏一人”！深圳交通执法员的战“疫”选择

陈生辉是深圳市交通运输行政执法支队南山大队四级主办，第一执法小组负责人。防疫期间，他是沿江高速前海收费站交通检疫站专班成员之一。从2020年1月25日至今，他一直坚守在疫情防控一线工作岗位。截至目前，他所在的前海检疫站坚决落实“不漏一车，不漏一人”的工作要求，风雨无阻，同时严格保障自身与同事防护到位，健康平安。

面对疫情，他选择坚守

父母在，不远游。上有老下有小的陈生辉，每年都会带老婆小孩回江西兴国老家，陪父母过年。今年适逢初一假期值班，他在年前安排老婆、小孩先回老家，并计划初一值完班就回老家团圆。

1月25日上午，陈生辉带领队员们到深南大道、滨海大道、沙河西路等主干道和蛇口邮轮母港、深圳湾口岸、深圳西站等重点区域开展执法巡查。下午17时许，结束一天交通执法巡查任务后，陈生辉正准备收拾行李开车回江西老家，突然接到领导通知前往前海、南头、南光三个高速出口配合公安、交警、卫健等部门开展防疫工作，一直值守至20时许，他才匆匆解决晚饭，继续在单位值守。

当天晚上，单位工作群里忽然发布“鉴于疫情的形势日益严峻，全体执法人员提前结束假期，立即返岗开展防疫工作”的紧急通知。疫情就是命令，防控就是责任。看到这一消息，陈生辉的神经再次高度警惕起来，作为一名优秀的共产党员和公务员，组织的命令高于一切，他立即决定取消春节回家计划，选择坚守深圳参加防“疫”任务。陈生辉一边打电话给家人，告知家人自己春节要留在深圳参加防疫任务，无法返回老家团员，并安抚好家人保重身体，另一边核查队员在岗情况，通知离深队员及时返岗。

面对困难，他选择担当

防疫初期，因返岗人员不足，缺乏防疫物资，陈生辉晚上和队员们一起值夜班，白天与各组、各部门防疫人员协调任务分工、管理防疫物资、做好餐食保障，既当值班员，又当联络员，一天接打七八十个电话，连续好几天无法正常休息，如此艰苦的时候，他选择咬咬牙，坚持了下来。

2月15日23时45分左右，陈生辉如往常一样提前15分钟接24点至第二天早上8点的防疫任务。刚到达现场，就看到不停摇晃的雨棚和被吹翻的铁马、雪糕筒，他心中一紧：前海出口建在海面上，四处空旷无遮挡，队员的临时休息点无避雷设施，根据天气预报提示，2月15日晚至2月16日晨，有6-8级大风并伴有雷雨天气，天气十分恶劣。他立即将现场情况拍照片发送给值班领导，同时组织现场轮休的防疫人员离开雨棚，到大巴车内休息，狂风暴雨开始后，陈生辉又立即组织大巴车内的人员暂时撤离到收费站二楼大厅躲避。确认大家安全后，陈生辉穿上雨衣，和测温岗工作人员一起在雨中站了2个多小时直到换岗。第二天一早，云开风停雨断，他又和大家一起将昨夜被风吹倒的雨棚、铁马和雪糕筒扶好，并用沙袋加固。

面对问题，他选择主动化解

“廖局，我向您汇报一个紧急情况……”陈生辉在得知一名返深人员在检疫点经过初检、复测体温仍在37.3℃以上，同时存在送医工作环节衔接不到位的问题后，他第一时间向检疫站组长报告，并提出切实可行的解决方案，最终各部门迅速在10分钟内成功协调解决，明确了检疫站发热人员送医工作流程，形成了工作闭环。在防疫任务如此艰巨的情况下，陈生辉面对检疫站环境卫生不整洁、餐食领用无序、检疫人员自我防疫意识较差等影响检疫点安全、检疫人员自身健康的问题，他总是第一时间发现，第一时间提出，第一时间向领导报告并协调落实解决，圆满完成组织交代的各项任务。截至目前，该检疫站保持着检疫人员安全事故和健康事故为零的优秀战绩。

东风吹，战鼓擂，疫情不灭，交通人的守护不退。陈生辉表示在接下来的防疫和执法工作中，将继续坚守岗位，待风雨过后，必将春暖花开。

（晶报供稿）

编辑 曹阳