还记得今年3月5日发生在东莞市的那起比亚迪轿车撞翻变道大众轿车的新闻吗？事情的发展似乎有了转折！

15日，疑似比亚迪车主在微信群里称，大众朗逸是他撞的第7辆车，之前每次都是“确定对方全责的情况下，才会去撞。没有输过一次。” 此微文一出，再次掀起千重浪。

16日，记者从东莞市交警支队获悉，中堂大队今天约请了事故的两位车主进行了解，比亚迪车主称，微信里提到的撞7辆车，是自己吹牛皮，其实并没有。

为了炫耀，你就继续吹吧。后果是，目前，中堂交警大队已成立专案组，对这起交通事故重新展开调查。

事故回放

事故责任书判定比亚迪车主无责

3月5日下午，在东莞市中堂大桥附近路段，一辆大众朗逸轿车强行并线(压实线)被比亚迪撞飞后翻车。事发路段为三车道快速路，从视频可以看到，大众轿车一开始从最左侧车道压实线违规向右边变道超车，当变到中间车道后，紧接着欲从中间车道准备往最右侧车道变道时，受到拍摄车的阻拦未能成功。紧接着，大众轿车第二次违规变道，拍摄车也加速向前，大众车被撞后，打了个滚翻倒在前面二三十米外。

从事故的责任认定书来看，大众违规变道负事故的全部责任，比亚迪无责。 

事件转折点：网友发布视频疑似比亚迪车主语音曝光

而15日，有网友发布了一段视频，记录了一个ID为“唐主群”的微信群有关此次事故的讨论，其中，ID为“粤A279 湘哥”的网友讲述了撞车的详细过程（择录其中几段）：

——“以前我开S6的时候，撞了两辆锐志、两辆凯美瑞、一辆CR-V、一辆RAV4，全是完胜，没有输过一次。”

——“我们天天上班都是同一条路走的，他碰到我也不会嚣张，而且我可以随时制服他。何况以我的开车技术，想怎么玩他怎么玩他，不给他机会。” 

——“我跟你说，撞车你只要发现前车是并道或者是插队，直接撞就行了，不用想。只要是撞你主驾驶位置的，他绝对全责的。”

——“一直后视镜蹭着他开的，他好嚣张开得好快的追，正好我又是那种不怕事的人。” 

——“他违规超车，直接撞就行了。只要人不撞死，大胆撞就行，把他车撞报废也没事。” 

——“你在主驾驶方向经常有车过来并道，他只要过来插你，你就直接从头撸到尾就行了，有多大油门踩多大油门，直接把他撞停，轮子卡住轮子，我就是这样撞的！因为主驾驶是有优先权的。”

——“我是安装了3个角度的记录仪，所以说我不怕呀，死角我都拍得到。”

这段语音曝光的车主是否就是东莞撞车事件中的比亚迪车主？

16日，在东莞交警支队中堂大队，比亚迪车主唐某称，话的内容是他说的，但声音不是他本人。至于微信里说到曾撞过7辆车，是自己在“吹水”，只是之前看到同一款比亚迪车曾经同别的车相撞，都是别的车受损严重，就把它们都说成是自己撞的。那天之所以没减速让大众车超车，是因为后面的车跟得近，自己一刹车，就会被追尾，责任就是自己，也会让大众车逃之夭夭。

该车去年还有一宗交通事故

东莞市交警支队民警戴小星告诉记者，交警部门根据唐某的车牌查知，该车去年在东莞市还有一宗交通事故。

对于日前发生的这起撞车事故，比亚迪车主唐某表示，他当初将视频上传网上，是因为交警已经认定事故责任不在他，所以想让网友讨论下这件事，但他没料到影响会这么大。他希望其他车主不要学他，不但要保证行车安全，还要对自己的言行负责，在发表言论和做出行为之前，都要考虑后果。他承认自己做得不好。

成立专案组重新调查该起交通事故

戴小星说，目前，中堂交警大队已成立专案组，对这起交通事故重新展开调查，尤其是对网上流传的视频、内容的真实性供进行审核，并根据车主的口供、当时两车碰撞之前的行驶轨迹、碰撞现场等情况来审定，这起交通事故的责任会不会发生改变。最大的转折点就是，比亚迪车驾驶员唐某是否存在故意的行为。

戴小星表示，如果我们有证据去证明比亚迪驾驶员唐某是故意行为，也就是说他见到大众车车主想要变道，他就故意撞上去，就属于故意行为。根据道路交通事故处理程序规定的第46条的相关规定，一方当事人故意造成道路交通事故的，那么他方就无责任，也就是说因为一方的驾驶行为、故意行为造成了一个交通事故的发生，对方是不需要承担事故的责任，而是由故意造成事故的这一方的驾驶员承担事故全部责任。

编辑 牧丫