地铁8号线一期终点站或将延长至大梅沙

记者17日从盐田区获悉，该区委托专业研究机构开展了《盐田区轨道网规划研究》并提出，为了方便8号线一、二期换乘，建议在现有建设规划基础上，将8号线一期延长至大梅沙，并邀请了市发展改革委、市规划国土委、市交通运输委、市轨道办、市地铁集团等单位负责人，召开了轨道交通规划研究汇报会专项研究该建议。

据悉，2011年，国家批复了深圳市城市轨道交通三期建设规划，受轨道制式、敷设方式等因素影响，轨道8号线未实施。2015年，国家批复了深圳市城市轨道交通三期调整，2号线东延（新秀-莲塘）纳入三期建设计划。2015年，为加快8号线进度，深圳市将8号线分两段实施，8号线一期实施莲塘至盐田路段，8号线二期为盐田路至小梅沙段。

为了完善东部轨道的互联互通，发挥盐田区口岸及山海资源优势，以及东部旅游服务基地的作用，2016年4月，盐田区委托专业研究机构开展了《盐田区轨道网规划研究》。该规划研究内容指出，为了化解8号线一、二期换乘风险，建议在现有建设规划的基础上，8号线一期延长一站至大梅沙，避免旅游客流不必要的换乘。为强化盐田后方陆域轨道覆盖，建议8号线二期沿东海道或北山道敷设，并向北延伸2站，并纳入近期建设规划。此外，规划研究建议18号线由平湖站南延至盐田路站，与8号线一、二期换乘，并积极推动纳入近期建设规划，远期根据盐田区城市发展，预留延伸至西港区条件。

盐田区委书记杜玲表示，在优化辖区轨道交通网络研究上，要充分整合现有资源，从中择取最优方案，并全力推进轨道交通8号线一期、二期建设，确保到2020年顺利建成通车。同时，地铁8号线建设，要考虑与规划中的梅沙口岸便捷连接，进一步发挥盐田改革开放的桥梁和窗口作用。

见习编辑 Lisa