网上疯传的“45°让路法” 在深圳你可以大胆这样做

这几天在微博和朋友圈，有一个话题出现频率颇高，叫做“45°让路法”，当救护车等特种车辆执行任务需要前方车辆开道让路时，社会车辆向相反方向斜向避让45°，为后方特种车辆让出紧急通道。

45°让路法的“刷屏”，让不少网友纷纷叫好。除了这种让路方式，还有哪些让路情况司机需要知道呢。

警车、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

遇相对方向来车为特种车辆，且道路中心无物理隔离时，应当减速观察。如特种车辆要左转弯或借自己所在车道通行，应停车让特种车辆先行。

同一路段，驾车在特种车辆前方同向行驶时，如各车道车辆可以正常前行，不得左右变道，应减速让特种车辆快速通过。

如遇各车道排队缓行或交通拥堵，特种车辆在后方同一车道时，应当开启转向灯向左或向右变道让行。

同一路段只有一条车道，驾车在特种车辆前方同向行驶时，前方应当加速通过，有条件靠边停车的应及时靠边停车让行。

有应急车道的，不得在应急车道上行驶，执行任务的特种车辆可以通过应急车道快速通过。

遇前方路口停止信号等待放行时，同车道内的前车应在保证行人安全的前提下，依次驶过停止线后靠右侧停下，让行特种车辆。

特种车辆一旦鸣笛，就是在抢救生命或者执行紧急任务。因此，第几应该在确保安全的情况下第一时间避让特种车辆。

路口信号灯为红灯的情况下怎么办、如果会跨实线该让还是不该让、会不会因避让产生交通违法被处罚……自2014年，我市就推行了“无忧避让”。这一工作机制将事后补救变为事前预防，改变了原有的先记录后申诉模式，交警和急救网络充分运用信息化科技手段，打通环节开展协作，无需当事人耗费精力“自证清白”，最大程度提供了守法便利，从而鼓励市民守法。

急救车上安装专用电子警察，属于交通技术监控设备，由交警远程直接操作，记录主动避让、有条件避让不避让、故意阻挡急救车等行为。对于主动避让急救车而产生的交通违法，交警部门自动核销。而对于有条件避让不避让、故意阻挡等行为，根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》等相关规定，不按规定避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的，处1000元罚款，记3分。

通过无忧避让制度，市民主动参与，再也不用为避让忧愁。在具体执法中，对于有条件避让而不避让，有条件避让而超过设定时间内不避让的，由交警进行人工甄别，符合证据图片要素的，将作为违法信息录入执法库，依法予以罚款、记分处罚。

在此政策实施的第二年，也就是2015年，“无忧避让”平均为救护车每趟急救抢回了2分钟，数千宗因避让产生的交通违法被免除。对于因技术原因避让救护车仍然被记录有违法行为的，交警承诺，只需打电话0755-83333333至交警局指挥中心，交警部门将立即启动复核机制进行查证，情况属实的一律撤销，并主动联系事主予以确认，整个过程完全无需事主出门。

深圳交警表示，对于执行紧急任务的特种车辆来说，每一分每一秒都无异于与生命赛跑，因此每一位司机的避让不仅是文明的体现，也是对生命的尊重，更是法律的要求，交警部门会继续为守法、文明驾驶的市民免去后顾之优，对违法、未按规定避让的驾驶员进行处罚。

与此同时，目前我市交警部门与急救医疗部门建立了畅顺的联动工作机制，在交通高峰期或是突发事件导致存在避让困难的，深圳交警铁骑会第一时间出动沿途开道护送急救车。

编辑 曹亮