1月1日起高速公路取消省界收费站 车型分类计费方式同步调整

根据国务院关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站决策部署，按照交通运输部、省交通运输厅和深圳市交通运输局统一安排，2020年1月1日0时高速公路实施取消省界收费站系统切换工作，深圳区域高速公路将同步实施。2020年1月1日起，车辆经过省界收费站时无需再排队缴费和拿卡，极大的缩减了车辆通过时间。

此次深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站建设项目面临工期紧、车流压力大、材料供应紧缺等诸多考验，深高速公司通过科学组织、凝心聚力、压茬推进，下辖的梅观、机荷、盐排、盐坝、广深沿江深圳段提前9天完成施工建设任务。在2019年12月21日至31日的系统运行验证期间，按照部委、省级要求完成龙门架、路段至车道、通信传输、网络安全等系统的各项验证测试工作，已具备实施取消省界收费站系统切换基础条件。

为做好深圳区域高速公路系统切换期间的场站应急保畅工作，及时处置各类突发状况。深高速公司已提前制定了总体切换方案，全线各收费站编制了收费广场“一站一方案”应急预案，确保全员在岗，第一时间处置异常情况。届时将在现场加开复式应急车道，加大人员投入，加快车流疏导，全力提升车辆通行效率。同时，提前与市交通运输局、辖区各交警大队加强联动协同。借助媒体和通过沿途情报板、悬挂横幅、收费窗口张贴以及发放告知书等多种途径对广大司乘进行宣传和提示，在收费站现场对ETC用户做好咨询和解释工作。

此次取消省界收费站系统切换，对于ETC车主可不停车正常使用ETC专用车道；对未安装ETC的车主行驶高速公路时，需在混合车道（人工收费）入口领取新版通行卡，在出口交回读卡计费，可以使用现金或移动支付方式缴费。（1月1日0时起,收费站入口只发新版通行卡，停止发放纸卷）

特别提醒：广大ETC车主请注意避免车载OBU电子标签电量低、粤通卡未插好、余额不足或欠费等问题，这都将影响ETC车辆通行；未安装ETC的车主请注意保留新版通行卡，在出口主动交回，避免产生无入口的问题。

广大车主如果出现上述问题，将需要现场人工进行干预处理，从而增加了车辆在收费站的滞留时间。不仅会对当事车主通行产生影响，而且容易导致收费车道和广场的拥堵。

在此提醒广大车友在系统切换初期，合理规划出行路线，提前择道出行。深高速公司呼吁广大司乘朋友对系统切换的各项工作给予支持和理解，积极配合，在高速公路入、出口按照指引有序通行，减少现场滞留时间。

自2020年1月1日起，取消高速公路省界收费站后，高速公路通过ETC门架实施分段计费，收费金额精确到“分”，货车通行费计费方式将由计重收费统一改为按车（轴）型收费，8、9座客车改为一类车。深高速公司将严格按照上述要求落实相关工作。

按照交通运输部、国家发展改革委和财政部关于调整收费公路计费方式有关工作要求，自2020年1月1日起，调整高速公路车型分类和计费方式，主要调整为：8、9座客车改为一类车、货车统一按车型收费、高速公路实行分段计费、ETC门架计费金额精确到“分”。

如对高速公路收费情况有疑问，可在收费站现场提出，以便及时处理；现场无法及时处理的，可致电粤通卡服务热线96533或广东省高速公路营运管理服务投诉热线96998或深高速客服中心服务投诉热线0755-88833118。根据交通运输部制定的《收费公路联网运营和服务规程》（试行），投诉自受理后，一般4个自然日内完成核实处理。因系统等原因造成车主多缴费的，核实后可进行退费；多缴的费用在经确认退费后3个自然日内退回。

编辑 赵偲容