2004年12月28日,地铁1号线一期工程罗湖至世界之窗段正式开通,深圳市正式迈入了轨道交通的新时代。转眼十五年,深圳地铁已从单条17公里的线路,延伸为303.4公里的“地下交通网络”。一条条线路不仅勾勒出深圳城市的发展轨迹,更奏响了深圳人美好生活的“交通序曲”。
从2004年到2019年,深圳地铁作为城市公共交通体系的一部分,参与并见证了这座城市的发展。日均客流最高的1号线被誉为“地下东西主干道”,而2号线将南山蛇口片区与罗湖区紧密相连。3号线东进连接龙岗片区,而贯穿城市第一、二圈层的5号线,则连接起城市西、中、东三条发展轴。7、9号线串联起居民聚集区的同时南联城市片区,而11号线不仅实现机场地铁无缝接驳,更西协宝安片区。深圳地铁所辖7条线路已成为城市交通不可或缺的重要组成。截至目前,深圳地铁所辖7条线路的工作日日均客流已达541万人次,城市公共交通分担率达到45.4%。
十五年来,深圳地铁累计安全运营16亿车公里,安全输送乘客102亿人次。如今,深圳地铁已不仅是一个普通的公共交通工具,它已悄然成为汇聚交通、经济、人文等城市发展要素的新动脉,默默助力深圳城市发展新生,推动着深莞穗联动发展与珠江口东西两岸的融合互动。
编辑 陈冬云