福田采取多项措施解决道路施工“扰民”问题 中心区综合提升工程年底基本完工

26日下午，记者从福田区获悉，目前，福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程建设项目已完成约 90% 的铺装施工，预计年底将基本完工。通过这次改造将系统性解决路面反复开挖问题，力求实现 " 一次整治、长期安宁 "，全面提升中心区整体环境。

据福田区建筑工务署负责人介绍，福田中心区道路改造已到了 " 不得不为 " 的阶段。福田中心区市政道路于 1993 年开始施工 ,1998 年主要道路基础设施基本建设完成。这批道路基础设施投入使用已有 20 多年，当初建设标准相对较低，多年来道路品质下降严重，设施老化损坏严重，各种 " 残、乱、险 " 等问题逐步显现。

福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程于 2017 年 1 月立项，2018 年 3 月试验段开工，2019 年正式实施，计划年底土建完工，主要针对由新洲路—红荔路—皇岗路—滨河大道围合而成的 5.3 平方公里区域的 35 条内部道路（不包括新洲路、红荔路、皇岗路、滨河大道、彩田路和深南大道）及周边的公共空间进行优化研究设计，道路总长 33 公里。

经过前期严谨论证，项目正式立项，内容包括交通系统重构、公共空间重新分配、公共设施品质提升、智慧交通建设。2019 年正式施工以来，由于受项目材料供应、降雨影响施工条件等原因，项目施工推进较慢，给市民出行造成困扰。

12 月 25、26 日，福田区建筑工务署在原有的施工安全文明检查的基础上，加派了四组工作人员专职对中心区项目福华路、福华三路、民田路等路段的安全文明施工进行检查，共记录安全文明问题 160 多处，对相关单位处罚 8 万元。建工署将开展常态化的安全文明施工检查，对相关单位存在的安全文明施工问题，限期整改，对未按时整改的相关单位进行处罚。

近日，福田区建筑工务署组织代建、监理、施工、设计单位召开专题会议，对施工单位的安全文明施工提出以下要求：对施工围挡的水马必须封闭连续，水马注水以确保围挡安全不倒塌；围挡上面需按规定张贴温馨提示、改造前后对比图；临时人行道的胶马需要连续设置，缺角缺腿缺块的要撤换；检查疏解方案合理性，路口的四边必须设置人行通道；在有高差的地方或砂浆未干的位置用木板盖住，并保证底部支撑平整，木板稳固不翘起；各路口要有安全疏导人员，穿上专用背心，拿专门旗帜指引；各施工围挡内需有施工人员在内作业，施工人员必须戴安全帽，严禁吸烟；在有路面破除、石材切割等产生扬尘的地方，雾炮机必须打开；已铣刨未罩面路段需要用洒水车每小时洒水一次。

据悉，目前项目已完成约 90% 的铺装施工：提前完成了皇庭广场、怡景中心城、购物公园等地的局部铺装施工并撤除围档，恢复了原有的交通。后续将逐步完成机动车道沥青罩面、城市家具和智慧交通硬件安装等工作，届时中心区交通设施及空间环境将更为通畅、安全、便捷、智慧。

编辑 赵偲容