记者从广东省高速公路有限公司获悉，汕汾高速（注：即G15沈海高速广东省内与福建相接的部分路段）于12月14日顺利完成沥青罩面养护工程，汕头至外砂路段全面恢复双向正常通行。此次沥青主线罩面养护工程摊铺面积高达45万平方米，累计长达21.8公里，极大改善了汕汾高速公路路况质量，有力提升了行车的安全度和舒适性，为即将到来的春运大潮提供了强有力的支撑和保障。

有“颜值”又有“内涵”，为公众带来更好出行体验

汕汾高速公路至今已走过了19个年头，从开通初期的日均1万车次至如今的7万余车次，交通负荷量逐年递增，沿线软土路基工后不均匀沉降、路面老化损耗等问题日渐突显，单靠以往保守的养护手段难以维系公路使用寿命。

为此，汕汾高速积极规划筹谋、多方探讨协作，启动了通车以来任务最大的沥青罩面工程。据介绍，此次沥青罩面工程施工路段，主要集中在城际快速和出省通道路段，分别是汕汾高速汕头海湾大桥北引道至外砂路段实施4cmGAC-16C沥青砼双向罩面养护，全长7.9公里；钱东至汾水关路段实施6cmGAC-16C沥青砼双向罩面养护，全长13.9公里。此外，还针对个别桥头跳车明显的进行调平处治、局部路段路侧护栏升级改造等，全力改善通行质量的同时全面提升了道路“颜值”，为人民群众带来更好的出行体验。

有创新又有传承，为建设人民满意交通不懈奋斗

为确保罩面摊铺整体质量，此次罩面养护不仅采用了具有良好的修复功能和耐疲劳性能的GAC-16C沥青混凝土工艺铺筑，而且还选取了福建方向K2508+852～K2504+640段共4.212km，作为2cm厚UTAC型改性沥青混凝土罩面养护新工艺的试验段。该工艺为养护新手段，具有良好的高温性能、抗滑性能以及抗反射裂缝性能，目前各项路面检测指标均在预期范围内。

据了解，为缩短占道施工时限，尽可能减少对公众出行的影响，汕汾高速积极传承交通便民精神，与参建团队群策群力，科学规划，针对施工路段交通特点，设置半幅封闭半幅分流、半幅封闭半幅双向通行等两种交通管制模式，并采用滚动式分段施工、分段开放等措施，保质保量推进工程的同时大大减少了施工和分流时长，力争以最快的速度恢复道路通行。

汕汾高速相关负责人表示，沥青罩面摊铺工程的顺利完成，是汕汾高速继撤销省界站、大力推动ETC发行之后的又一次转型升级，为智慧交通新时代的全面到来打下了坚实的硬件基础。

编辑 程思玮