今天上午7点16分，穗深城际首发列车C6701在广州东站正式发车。该趟列车在8点56分抵达了终点深圳机场站，全程1小时40分钟。读特记者8:48，乘坐C6714从深圳机场前往广州东站，全程用时77分钟，是深圳机场往广州东最快的列车。

“等了好久终于开通，列车又快又稳！”今天早上，乘客徐先生专程买了车票，来体验穗深城际铁路。“就是想体验第一班车，以前坐大巴客运往往需要好几个小时，现在搭城际不到一个小时即可到达。”徐先生还向记者展示了纸质车票，车票上仅显示出发站、终点站、列车次以及座位等级，并着重加粗“不对号入座”，这意味着乘客买票上车，有座位就能坐下，减少了许多不必要的麻烦。

值得注意的是，穗深城际铁路正式开通运营后，实行的是公交化运营，只售无座票，不对号入座。广九客运段广深动车队副队长文华介绍，线路采取车型CRH6A型，共有8车厢、470多个车位，列车运能每趟车可以运1400多人个。

目前线路运行时间根据具体情况来定停点站，最快时间全程只停三个，仅需1小时11分钟。全线站站停，15个车站用时2个小时。

文华介绍，这条线路采用的是公交化运营，一般来说，乘客上下车只需要几分钟时间，所以并不是每个人上车都需要对号入座，找位置坐下，类似地铁运营方式。

穗深城际铁路将正式开通运营，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。珠三角城际第一建设指挥部指挥长巫环表示，穗深城际铁路在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站，乘客从广州市内交通枢纽广州东站到深圳机场站最快仅需1小时11分钟，从新塘南站到东莞西站最快仅需11分钟，从新塘南站到深圳机场站最快仅需53分钟，大大压缩了乘客往返穗、莞、深三地的时空距离。

未来穗深城际将如何延伸？巫环介绍，穗深城际道经既有广深城际铁路接入广州东站，并预留延长线至深圳福田中心区，并通过佛莞、莞惠、广佛环线和新塘至白云机场城际等线路连通珠三角地区其他城市。

【乘车指南】

问：该线路是否支持电子客票？

答：目前广州东站还没实施电子客票，但是该线路的其他站都可支持电子客票。穗深城际全程支持使用电子客票，广州东站到新塘南通过广深城际连接，东站暂不支持，但很快春运前也会可以使用。

纸质车票方面，车票上仅显示出发站、终点站、列车次以及座位等级，并着重加粗“不对号入座”，以提醒乘客。

问：如果坐过站了怎么办？

答：坐过站的乘客可联系列车员，列车员会登记后给乘客安排最快的一趟列车免费返回。

问：线路票价情况？

答：穗深城际铁路正线全长73.996公里,设计时速140公里。

由于穗深城际铁路在新塘南站经由广深城际铁路接入广州东站，所以广州东站到深圳机场站一部分要经过广深城际铁路。

广州东站到深圳机场票价81元，到东莞西站43元，到虎门北站57元。

而从广州东站到新塘南站这一段只要38元。

相比之下,乘坐广州地铁从广州东站到新塘站只需要8元,但耗时71分钟左右,还要转两次线。穗深城际铁路从广州东站到新塘南站只需要21分钟左右。

问：目前广州前往深圳的城际线路价格对比？

答：穗深城际铁路

广州东——深圳机场 无座票 84元

广深城际铁路

广州东——深圳 二等座79.5元

广深港高铁

广州南——深圳北 二等座74.5元

问：开通运营初期，开多少趟？

答：穗深城际铁路每日最多开行37趟动车组列车——

广州东站往返深圳机场站：33趟；

新塘南站往返深圳机场站：4趟；

日常开行33趟——

广州东站往返深圳机场站：29趟；

新塘南站往返深圳机场站：4趟。

问：线路使用的车型最大的特点是？

答：座位相对少一点，但是可以腾出更多的空间，方便更多的乘客搭乘，广珠线目前使用的就是这个线路。这个车定员是1400多。

一般车型（对号入座）可坐600多人。

编辑 刘彦