科技园集团于1985年由中国科学院和深圳市政府共同发起成立，规划面积3.2平方公里，实际开发建设1.1平方公里，是中国大陆最早的科学园区，早在1991年已被确立为国家级高新技术产业开发区。经过多年发展，形成了以电子信息、新材料、生物技术为龙头产业的高新技术产业区。自2009年开始，科技园从传统工业园区向创新性、服务型智慧园区转型升级，金融科技、金融服务、互联网、企业孵化成为科技园的新亮点，是国家科技部"建设世界一流科技园区"发展战略的6家试点园区之一。

作为深圳经济特区建设初期成立开发建设单位，科技园集团公司自成立以来，一直承担着包括园区道路的建设和管养职能等一系列政府职能和社会职责，投入大量资金，服务园区企业和群众，为推动深圳经济特区的发展做出了巨大的贡献。随着深圳国有企业改革，科技园集团公司逐步将所承担的政府职能剥离。在园区的公共建设方面，自上世纪末开始，逐步向政府移交。由于建设年限较早，园区内部分道路存在路面狭窄、破损、设施老旧、无障碍设施不完善等情况，与周边高新产业园区环境不相符，尤其随着这些年经济发展，车流量骤增，交通拥堵及道路设施损坏日益严重。由于历史原因，科技园片区道路一直未办理移交，缺乏专业日常维护，导致道路管养长期滞后，影响城区品质和居民出行，也直接影响深圳营商环境。

为彻底改变现状，在市交通运输局及南山区政府指导下，市交通运输局南山管理局牵头，邀请人大代表、粤海街道办及科技园公司等单位，着手对科技园片区道路现状移交进行了梳理。经核查，科技园片区共有科发路、翠溪路等12条未移交，道路等级均为支路沥青路面，总长度达4846米。随即南山区人大、市交通运输局南山管理局联合粤海街道党工委等相关职能部门，多次通过组织代表视察、调研等多种形式，摸清问题难点，积极协调利益相关方，终于达成解决方案。2019年11月6日，深圳科技工业园道路事权移交签约仪式在科技园金融基地1栋三楼隆重举办，标志着技园片区道路12条、6万多平方米（含人行道）的道路事权正式移交市交通运输局南山管理局管养，移交的道路事权包括道路的管养、维护、人行斑马线设置等。

据介绍，市交通运输局南山管理局道路管养团队已整装待命，仪式结束即刻开启了道路修缮模式：翠溪路率先被纳入整治范围，道路起点接科兴路，终点接高新中四道，为城市支路，双向两车道，道路设计全长159.32米；翠溪路科技幼儿园路段西侧人行道不连续，部分路段受红线影响，无法设置人行道，本次整治方案为通过东侧拓宽2米机动车道，同时将道路西侧现状机动车道破除2米新建人行道，以保障慢行连续性。施工涉及200平方米绿化迁移，新建机动车道385平方米，新建人行道185平方。

编辑 曹亮