近日，记者从深圳地铁获悉，为方便更多市民乘车出行，自6月11日起，10号线将执行新版列车运行图。届时，全线工作日早高峰将采用单一交路运行模式，行车间隔为6分16秒，其中双拥街至雪象双方向平均间隔为4分48秒，运能增加47%。此外，10号线平峰、晚高峰运能及运营服务时间也有大幅优化。

据悉，10号线已开通运营近10个月，截至2021年5月31日，日均客运达30.33万人次。为满足市民日益增长的乘车需求，深圳地铁多渠道收集市民反馈意见，特编制工作日及周末新版列车运行图。

记者了解到，10号线“新图”启用后，工作日早高峰行车间隔将由原来的小交路5分钟、大交路10分钟的“分区段”运行模式，统一调整为“全线”6分16秒的单一交路模式。其中，原大交路双拥街至雪象双方向区段在7:00～9:00期间，行车间隔由原来的10分钟压缩至平均间隔4分48秒，区段整体运能提升47%，可极大方便工作日平湖片区来往中心市区的市民乘车出行。

“根据早高峰客流情况，本次调整也将在早高峰的‘超高峰’时段新增2辆上线列车，进一步优化10号线全线运能运力。”深圳地铁负责人介绍。加密调整后，福田口岸往双拥街方向在超高峰7:52～8:17期间，最小行车间隔为4分10秒。双拥街往福田口岸方向在超高峰7:35～8:20期间，最小行车间隔为3分40秒。

除此之外，10号线工作日平峰期行车间隔则由6分40秒压缩至6分16秒，平峰小时运能提升6.38%。晚高峰仍维持大小交路模式，其中福田口岸往甘坑双方向行车间隔由5分钟压缩至4分07秒，甘坑至双拥街双方向由10分钟压缩至8分14秒，高峰小时运能提升21.46%。据悉，10号线周末高峰时段运能亦同步得到提升，由6分钟压缩至5分钟，高峰小时运能提升20%。

据介绍，除优化工作日运能以外，10号线“新图”还提早了周末期间部分中间车站的首班车运营时间，其中雪象往华为方向首班车较原来提早7分钟，贝尔路往福民方向提早14分钟，凉帽山往平湖方向首班车提早6分钟。

深圳地铁温馨提醒，10号线行车组织优化调整后，请市民留意车站公告或深圳地铁官方微博、微博及APP平台的相关运营信息，并合理安排出行时间。后续，深圳地铁也将继续结合实际客流特征，落实“为民办实事”的日常工作，不断优化线网的运能运力。

（原标题《注意！10号线工作日早高峰双拥街至雪象区段运能增加47%》）