“雪龙”号出征！11月下旬将与“雪龙2”号在南极中山站“会师”

上海市民挥别“雪龙”号

深圳市民牵挂的“雪龙2”号出征和中国第36次南极科考又有新消息啦！

10月23日上午10时许，一声汽笛长鸣，英雄的“雪龙”号从上海起航奔赴南极。此前的10月15日，我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号从深圳蛇口邮轮母港码头启航。

来自自然资源部消息，“雪龙”号和“雪龙2”号计划于11月下旬在南极中山站“会师”。伴随“双龙探极”的大幕徐徐拉开，中国进入了集合考察船、考察站、固定翼飞机，陆、海、空立体化支撑的新时代极地科考格局。

“雪龙”号第36次挺进南极

“雪龙”号从上海启航

按计划，“雪龙”号将首先前往中山站开展作业，随后开展罗斯海和阿蒙森海科考作业，再到戴维斯海、普里兹湾、中山站作业，之后回国，预计2020年4月返回上海港。“雪龙2”号将首先奔赴南极中山站开展作业，随后开展南大洋宇航员海综合考察和长城站考察，预计2020年3月回国。

“雪龙”2号从深圳蛇口启航

雪龙号极地考察船是中国第三代极地破冰船和科学考察船，由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。“龙”代表中国，“雪”意味着南极的冰雪世界。自1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输，“雪龙”号已先后35次赴南极，至2014年7月已6次赴北极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上多项新纪录。该船采用了世界上最先进的表面海水采集分析系统，这一系统应用在船上在中国属首次，在世界上也只有美国等极少数国家使用。

“雪鹰601”展翅远飞万里

“雪鹰601”英姿

北京时间10月15日20时51分，“雪鹰601”固定翼飞机从加拿大卡尔加里市起飞，执行中国第36次南极考察任务。“雪鹰601”固定翼飞机，经科罗拉多（美国）、麦卡伦（美国）、利比里亚（哥斯达黎加）、瓜亚基尔（厄瓜多尔）、阿里卡（智利）、康塞普西翁（智利）、蓬塔（智利）转场，计划10月23日由蓬塔飞往英国罗斯拉站，正式进入南极洲，再经阿蒙森-斯科特站飞往南极中山站，预计抵达中山站时间为10月28日。

“雪鹰601”飞行路线

“雪鹰601”主要工作基地为南极中山站，主要是服务科考、后勤保障以及开展国际合作。本次考察大约飞行190小时。期间，根据任务需要，将会访问澳大利亚凯西站、戴维斯站、莫森站、法国/意大利康科迪亚站、日本昭和站。

南极中山站探查“海冰”迎接“双龙”

南极中山站队员探查海冰

就在这几天，距离中国万里之外的中山站，队员们开始探查海冰，寻找可能的海冰卸货登陆点，为“雪龙”和“雪龙2”号抵达做前期准备。

据悉，本次南极考察将充分利用船舶、海冰、海洋、陆地、空中、考察站等平台，通过陆地—海洋—大气—冰架—生物多学科联合观测，实施恩克斯堡岛新站建设前期工程、开展业务化观（监）测、实施国家重大科研计划、完成基建收尾及站区环境整治，以及常规保障、物资运输、工程建设、国际合作等工作。

本次考察是两艘极地考察破冰船首次组成编队赴南极考察。这是一个崭新的开端，未来中国“双龙探极”工作模式将成为一种新常态，必将在考察范围、人员规模、考察深度和成果影响力等方面产生广泛而深刻的影响。（图片来源：中国自然资源报）

编辑 刘桂瑶