9月28日，东莞轨道交通1、2号线联络线工程暨1号线一期土建工程开工启动仪式在鸿福路站举行。1号线将途经东莞市洪梅、黄江等10个镇街，预计2022年建成通车，接驳穗莞深和佛莞惠2条城际线，预留与广州、深圳城市轨道交通衔接的条件，未来接驳广深地铁，是一条承担“内聚外联”功能的重要通道。

今天的开工启动仪式，选在1、2号线联络线的施工现场进行。这里将成为1、2号线的换乘站，同时也是联络线所在的车站，待建成通车后，1号线的列车可以通过联络线驶入2号线，以达到资源共享，例如列车检修和车辆调配等。

据悉，1号线一期工程于2016年6月13日实现了勘察施工进场，8月29日通过总体设计专家评审，并已取得国开发展基金8亿元的资金支持，目前各项工作进展顺利。鸿福路站将是1号线、2号线的换乘车站，1、2号线联络线工程的实施将有力保障东莞轨道交通实现线网资源共享、应急救援等。

1号线线路总长58公里，其中高架线25.8公里、地下线30.3公里、地面线及过渡段1.9公里。全线共设车站21座（地下站13 座，高架站8 座），车辆段1 座，停车场1 座，主变电所4座。在望洪站与穗莞深及佛莞惠城际线换乘，在鸿福路站与2号线换乘，在东城南站与莞惠城际线换乘，在松山湖站与3 号线换乘，在黄江中心站与4 号线换乘。

1号线一期工程建成后，将与2号线形成“十”字换乘，搭建东莞城市轨道交通骨干网络。

2号线于今年5月27日开通试运营，东莞已成为全国第27个开通地铁的城市，目前，2号线运营安全有序、市民关注度高、社会效益良好。

根据今年2月18日在惠州市举行的深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第九次联席会议精神，在交通运输方面，东莞市提出了对接研究东莞轨道交通4号线与周边城市轨道衔接，深圳市提出研究确定深圳地铁6号线、11号线和东莞地铁1号线、3号线的具体接驳方案。深圳地铁6号线已开工建设，在荔林站已预留好与东莞地铁1号线衔接的条件。

1号线还预留了与广州地铁接驳的接口，市民以后可以直接搭乘地铁往返东莞和广州。

值得注意的是，地铁1号线未来可以直接衔接广州的地铁线路，按照规划，地铁1号线已经做好和广州5号线衔接预留口，只是未来在广州的夏园站还是在东莞的望洪站对接，目前还有待进一步的规划明确。

编辑 波塞冬