黄金周经济“逆势”大跌，香港真的被暴徒玩残了

反修例示威持续近4个月，香港已丧失社会秩序。

10月1日以来，沙田、荃湾、深水埗、黄大仙、湾仔和屯门六区均出现示威者非法集会，其后还演变成激烈的警民冲突。

动荡的局势直接影响了香港大量工薪阶层的生计，单从旅游业就能看出巨大的损耗。

香港零售出现历史最大单月跌幅

香港官方10月2日公布，今年8月零售业总销货价值临时估计为294亿港元，按年大跌23%，是有纪录以来最大单月跌幅，较亚洲金融风暴期间更差。

蒙面暴徒散播“黑色恐怖”破坏香港经济

8月的数据相比7月修订后的11.5%跌幅显著扩大，同时亦是连续第七个月下跌。以今年首8个月计，零售业总销货价值的临时估计下跌6%。

香港特区政府预测，由于经济前景转差和涉及暴力的示威活动继续拖累消费情绪及访港旅游业，零售业销售在短期内料会持续低迷。

奢侈品牌恐萌生“退港”念头

10月1日国庆假期，香港再爆发大规模冲突，多个商场及港铁车站关闭，全球的奢侈品销售数据或会因此受拖累。

香港奢侈品店铺门口“鬼影”都无！

大部份国际奢侈品牌上一季度在港销售按年急跌30%至60%，当中名表品牌Swatch及Richemont影响最大，主要因为本港销售占两个集团的收入逾一成，估计销情会持续疲弱六至九个月。

杰富瑞（Jefferies Ltd）分析师Flavio Cereda表示，香港作为奢侈品枢纽余下的日子已经不多，各品牌很可能会重新考虑在香港的存在价值。

港铁8月客量创3年新低

10月1日全港各区爆发激烈冲突，港铁在冲突前后不断关闭多个车站，至当日晚上11时，港铁最多封闭47个车站，相当于全数94个港铁车站一半，为反修例风波以来最大规模的封站安排。

港铁自8月连番在游行示威前停止车站服务，反成冲击目标，连番封站也令外界关注港铁车务收入。

据统计， 港铁2019上半年本地铁路服务、过境服务和车站零售设施收入总共为99亿元，占总收入35%。若以单日计，港铁封闭所有车站，每日就会损失约5400万元收入。

车站封闭无法赚取收入的同时，港铁需安排免费接驳巴士来往海洋公园站及坚尼地城站，也变相加重营运开支。

事实上，港铁8月本地乘客量日均452万人次计算， 不仅按月少4%，也是逾3年以来最低。

编辑 曹亮