记者17日从深圳交警获悉，今年以来，原特区外共发生一般程序事故675起，造成98人死亡、354人受伤；同比去年交通事故减少33起、下降4.66%，死亡人数减少27人、下降21.6%，受伤人数减少37人，下降9.46%，原特区外交通事故死亡人数和受伤人数较去年均有所下降。

一、时间特征分析

（一）月分布

从原特区外的交通事故死亡人数月分布来看，从2月到6月呈现逐月上升的趋势，六月份的死亡人数最多、死亡18人。

（二）24小时分布

交通事故死亡人数较为集中的时段为早上7时至10时，共死亡18人、占总死亡人数的18.37%。凌晨2时至6时死亡人数较少。

二、空间特征分布

（一）大队辖区分布

原特区外交通事故死亡人数同比上升的大队辖区为龙岗大队（死亡32人、增加3人、上升10.34%）。死亡人数最多的大队辖区为宝安大队、死亡46人、占总死亡人数的46.94%。

（二）街道分布

原特区外死亡人数最多的街道为新桥街道，共发生亡人事故9起、死亡10人。交通事故死亡5人及以上的街道共有10个，具体分布如表所示。

（三）道路类型分布

原特区外发生亡人事故最多的道路类型为一般城市道路、发生83起、占总的亡人事故的90%，造成89人死亡、占总死亡人数的90.82%。

（四）多发道路分布

原特区外道路死亡人数最多的道路为宝安大道、发生亡人事故5起、死亡5人，发生2起及以上亡人事故的道路共有7条、其他6条分别为盐龙大道、东方大道、东环一路、107国道、光侨路、锦程路。

三、事故类型特征分析

（一）涉及摩电事故

今年以来原特区外涉及摩电的亡人事故有45起、死亡50人，亡人事故同比减少17起、下降27.42%，死亡人数同比减少14人、下降21.88%。

（二）涉及重型货车事故

今年以来原特区外涉及重型货车的亡人事故共29起、死亡32人，亡人事故同比减少15起、下降34.09%，死亡人数同比减少14人、下降30.43%。

其中，涉及泥头车的亡人事故共9起、死亡10人，亡人事故数同比减少12起、下降57.14%，死亡人数同比减少13人、下降56.52%。

（三）涉及小型客车事故

今年以来原特区外涉及小型客车的交通事故共死亡45人、同比减少12人、下降21.05%。其中，涉及出租车的交通事故死亡2人、同比减少4人、下降66.67%。

（四）涉及行人事故

今年以来原特区外涉及行人的交通事故共死亡26人、同比减少4人、下降13.33%。

（五）涉及自行车事故

今年以来原特区外涉及自行车的交通事故死亡16人、同比增加2人、上升14.29%。

编辑 秦天