记者近日从中国铁路广州局集团有限公司获悉，穗莞深城际铁路线下工程已全部完成，目前，正在进行站后房建（站房工程、生产生活房屋）、“四电”、信息、客服等站后专业工程收尾，并于2019年5月底启动静态验收工作，力争7月底完成静态验收，待后转入动态验收阶段，开始联调联试。同时，铁路建设部门联合沿线地方政府及有关单位部门开展铁路沿线安全环境整治，做好铁路安全保障相关工作，穗莞深城际铁路计划于2019年内开通运营。

据了解，穗莞深城际铁路全长73.988公里，由新塘至洪梅段，洪梅至深圳机场两段组成，沿线共设立15个车站。具体为：新塘站、中塘站、望牛墩站、东莞西站（原望洪站）、洪梅站、东莞港站（原沙田站）、厚街站、虎门北站（原虎门火车站）、虎门东站（原虎门南贸城站）、长安西站（原长安厦边站）、长安站（原长安金沙站）、沙井西站（原海上田园站）、福海西站（原和平站）、深圳机场北站、深圳机场站。

穗莞深城际铁路设计速度目标值为每小时140公里，列车开行密度较大，开通运营后，从广州东站至深圳机场站只需1小时，将极大地缓解广州、东莞、深圳三地交通大动脉运能不足的困境，打造穗莞深城市间的轨道公交运输体系，为沿线旅客出行提供更多个性化的选择、精准化的服务。

编辑 黄小菊