南山第三条微循环即将开通，目标区域是赤湾片区。最新消息是，线路初步规划方案已经出台，只是线路开通还需时日。

赤湾片区“最后一公里”出行问题多年来困扰着辖区居民。自2010年底地铁2号线一期开通后，居民发现尽管站名为“赤湾”站，但地铁赤湾站位于港航路，距赤湾社区的居民区还有两三公里，步行要半小时左右。此外，居民区里的公共交通设施配套相对滞后，特别是长达3公里的少帝路上，至今没有一条公交线路。

有居民表示，随着小南山隧道的打通和前海蛇口自贸片区的发展，赤湾片区人气陡增，目前在小南山东侧有多个居民小区楼宇正在建设施工，未来将会有更多的居民入住赤湾，交通与出行便利的需求将更加强烈。

有赤湾社区居民认为，目前赤湾片区已经有5个公共自行车租赁点，一定程度上缓解了居民出行难问题。但居民生活区主要集中在小南山山麓地势较高的地方，生活区坡路多，蹬自行车出行比较累,建议开通微循环巴士接驳赤湾地铁站、主要居民小区、重点产业园区，方便居民出行。

据招商街道相关负责人介绍，今年4月份，街道第一时间与深圳市都市交通院进行沟通，并研究设计了一套关于蛇口片区社区微型巴士系统建设方案（初步方案），其中就包括赤湾片区微循环线路。招商街道、赤湾社区还专门召开座谈会，充分听取居民意见，对赤湾片区微循环路线及站点设置进行了调整优化。

据了解，初步规划的赤湾片区微循环线路全长3.9公里，首末站位于赤湾地铁站，共设赤湾地铁站、赤湾村、赤湾港、赤湾公园、赤湾工业园5个正式停靠点，发车间隔为8分钟。

南山区于6月8日开行了首条微巴线路，由南头火车西站至深大西门。8月份，南山微巴2号线也开通了，从白石洲地铁站开往红树湾地铁站，中间设有9个站台。

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编辑 牧丫