深圳地铁5号线二期列车试跑，预计年内开通试运行！

5月16日，深圳地铁5号线二期工程热滑试验顺利完成。读特记者乘坐试跑列车，从前海湾到赤湾站只用了20多分钟，而正式通车后预计只需要十三四分钟。

目前地铁5号线二期工程轨道精调全部完成，所有车站正在进行装饰安装和设备调试，预计年内开通试运行。该线通车后，将加速前海蛇口片区与深圳市各组团间的沟通交流，推动粤港深度合作。

经过限界检测、冷滑以及接触网送电等一系列的准备工作后，5月16日上午9时，一列5号线电客车缓缓驶离桂湾站向赤湾站方向前进，正式开始热滑试验。本次热滑试验在桂湾站到赤湾站区间进行，区间长约7.6公里。

“热滑试验是在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁试验列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。” 深圳地铁集团系统设备中心有关负责人告诉记者：“通过热滑实验，我们可以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，同时，还能检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性。”

记者了解到，本次热滑试验通过列车低、中、高速度(时速分别为20公里/时、40公里/时、60-80公里/时)在区间往返运行。经过检测，5号线二期工程桂湾站-赤湾站段的供电、信号、通信、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，弓网关系良好，满足列车开行条件，这标志着 5号线二期工程电客车热滑试验的圆满完成，该线路已完全具备动车功能，同时也为5号线二期工程即将启动的全面联调和后续“三权”移交奠定了重要基础。

深圳地铁5号线二期工程从已投入运营的地铁5号线终点站前海湾站向南延伸，至2号线赤湾站为止，共设7站7区间，全长7.6公里，自北向南贯穿前海新区。其中，换乘站3座，可与地铁2、9、15号线换乘。

作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路，其建成后将有效改善片区交通出行条件，补充出行选择，优化片区交通格局，对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交流，推动粤港深度合作，促进粤港澳大湾区的融合发展具有重要意义。

经过数年的奋斗拼搏，在深圳地铁集团和参建各方的共同努力下，顺利完成了该区段的“洞通”“轨通”“电通”和“热滑”等关键节点。目前5号线二期工程新建线路轨道精调全部完成，所有车站正在进行装饰安装和设备调试，预计年内将开通试运营。

地铁5号线南延线工程大事记：

1.2014年12月28日  正式开工。

2.2018年7月8日  实现“洞通”，为后续铺轨单位进场提供了先决条件。

3.2019年2月28日  实现“轨通”，为系统设备安装单位在区间施工打通了“最后一公里”。

4.2019年3月30日  实现“35Kv电通”，为后期开通运营前各项常规、系统设备受电调试、实现功能阶段打下基础；首列车运抵深圳，开始调试验收工作。

5.2019年5月16日  完成“热滑试验”，预计年内开通试运行。

编辑 林捷兴