“我宣布：珠江三角洲水资源配置工程全面开工建设！”广东省省长马兴瑞在珠江三角洲水资源配置工程建设大会上发出动员令。5月6日，备受瞩目的珠江三角洲水资源配置工程，在美丽的广州南沙狮子洋畔拉开全面开工建设的序幕，各个工程标段将陆续开工建设。

这是广东贯彻落实习近平总书记视察广东重要讲话精神和《粤港澳大湾区规划纲要》的重大举措，也是《粤港澳大湾区规划纲要》出台后，粤港澳大湾区首宗大型基础设施项目开工建设。

这项投资约354亿元，继港珠澳大桥之后的又一超级工程，将以深层隧洞输水的方式，穿越珠三角核心城市群，把西江水送至珠三角东部地区，就像一条潜入地下的巨龙，为未来粤港澳大湾区建设，源源不断输送甘泉，滋润这片神奇土地。

世界上输水压力最大、盾构隧洞最长调水工程下穿狮子洋

珠江三角洲水资源配置工程是广东历史上投资规模最大、输水线路最长、受水区域最广的水利工程，也是世界上输水压力最大、盾构隧洞最长的调水工程。

据介绍，该工程输水线路西起西江干流佛山顺德江段鲤鱼洲，经广州南沙区新建的高新沙水库，向东至东莞市松木山水库、深圳市罗田水库、公明水库。输水线路总长度113.2公里，其中干线工程长90.3公里，深圳分干线工程11.9公里、东莞分干线工程3.6公里、南沙支线工程7.4公里。输水线路新建鲤鱼洲、高新沙、罗田等3级泵站加压。工程设计多年平均供水量为17.08亿立方米，其中广州南沙5.31亿立方米、东莞3.3亿立方米、深圳8.47亿立方米。工程受水区人口近3000万，总投资约354亿元，总工期60个月。

据负责该工程设计工作的广东省水利电力勘测设计研究院副总工程师严振瑞介绍，为了做好工程设计方案，他们加大调研力度，在全球范围内寻找最优解决方案，同时突破常规，大胆创新，提出深层隧洞输水的解决方案，并深入开展专题研究，进行关键技术咨询和攻关。

据介绍，工程采用全封闭深层地下输水方式，输水隧洞位于地下40~60米处，穿越珠三角核心城市群以及珠江出海口狮子洋，施工难度大，需要攻克多项技术难题。

严振瑞告诉笔者，珠江三角洲水资源配置工程具有“四大特点”和“八大难点”。

该工程是提升粤港澳大湾区水安全保障的战略性工程、世界上输水压力最高和盾构隧洞最长的调水工程、珠三角核心区长距离深隧输水工程、珠江三角洲生态配水工程。

“八大难点”分别是：一是工程线路穿越珠江三角洲核心城市群，以及众多江河湖海和铁路公路，选址难度大，需要穿越村居61处，铁路/地铁12处（5运营、7在建/规划），高速公路/城市快速路23处，河宽100米以上河流16处。二是地质条件异常复杂，环境敏感，三角洲河网密布、软基深厚、地层起伏多变，工程地质和水文地质条件复杂；地面建筑密集，地下基础设施纵横交错，对变形控制要求高，施工难度大，风险高。三是内外水压力高，隧洞衬砌设计难度大。深埋高压输水盾构隧洞衬砌结构设计，目前国内外均缺乏成熟的理论依据和成功案例。四是宽扬程变幅水泵机组选型困难。受水源条件等因素制约，工程输水流量变化幅度从20立方米/秒~80立方米/秒，加上管道长期运行的阻力变化因素，水泵系统需要适应16米~48米的扬程变化范围，选型困难。五是输水钢管直径达到4.8米，制造、运输、安装、防腐工艺复杂，技术难度高。六是衬砌结构异常复杂，目前国内外均缺乏成熟的施工工艺和工程案例，技术难度大。 七是珠三角核心区经济发达，人口密集，土地资源稀缺，工程征地移民安置的难度大；工程开挖弃渣量巨大，弃渣场征地困难，渣土处置难度大。八是长距离深埋输水隧洞检修期排水、通风、交通困难，运行维护难度大。

据水利专家介绍，珠江三角洲水资源配置工程从地下穿越珠江出海口狮子洋的跨海盾构施工，是整个工程的咽喉工程，需要连续穿越2.4公里的狮子洋和1.5公里的沙湾水道，均在水底下施工，施工难度极大，风险极高。

负责这一咽喉工程施工的是由中铁隧道局和粤水电组成的联合体，实行强强联合，充分发挥各自的优势，开展联合攻关。

据中铁隧道局珠江三角洲水资源配置工程项目部副总经理张磊介绍，穿越狮子洋和沙湾水道这一区域，地质条件异常复杂，需要经过12条水下断裂破碎带等不良地层，由此可能带来各种风险，特别是高水压渗水可能引发的隐患，其施工难度在国内乃至世界盾构施工中实属罕见。

据了解，珠江三角洲水资源配置工程最大难点之一，是输水管道需要承受巨大的外水压力和内水压力，这与地铁等其他隧道工程完全不同。

为了解决内外水压力大的问题，经过专家论证，将盾构隧洞结构设计为盾构管片和内衬结构两部分，形成分离式受力方式，即盾构管片用于抵抗外压、内衬结构用于抵抗内压。为抵抗超高的内水压力，盾构隧洞主要采用钢管作为内衬结构，钢管与管片间填充自密实混凝土，既能提高钢管抗外压稳定性能，也能分担一部分内水压力。除外衬管片、内衬钢管这一隧洞主要结构型式外，设计者们还根据不同线路断面情况设计出了外衬管片、内衬无粘结预应力混凝土的新型结构型式。

融入生态设计理念节约土地近9成

“为了最大程度减少工程对沿线土地及生态环境的影响，我们将绿色生态理念融入工程设计的全过程，采用深层输水方案，这比传统明渠输水方式，节约近90%的土地”，严振瑞介绍说。

工程输水线路穿越珠三角核心城市群，征地拆迁难度极大。按照省委省政府的建设要求，建设者们秉持“把方便留给他人、把资源留给后代、把困难留给自己”的工作原则，工程全线采用深埋盾构管道方式，在纵深平均40米～60米的地下空间建造输水管道，最大程度保护粤港澳大湾区生态环境，这在我国乃至世界水利史上均属罕见。

据测算，采用深层输水方式，珠三角水资源配置工程沿线永久征地（包括水库、泵站、工作井及检修道路等）面积约2600亩；而若采用传统的明渠输水方式，永久征地（包括泵站、明渠、水库，以及工程两侧的保护范围）面积将超22000亩。相比之下，采用深层输水方式比明渠输水方式节约88%的土地资源，相当于近30个天安门广场的面积。

据严振瑞介绍，采用深层输水方式，可以将浅层地下空间资源留给市政、电力、电讯、煤气等管网以及地铁，使这些设施的施工安装不受影响，同时最大程度减少地面征地及建筑物等拆迁量，真正做到把方便留给他人。

然而，在地下深层建设输水管道，给工程设计和施工带来严峻挑战和不少困难，需要攻克许多技术难题，增加设计施工难度。比如输水管道需要承受巨大的外水压力与内水压力，这在国内乃至世界均无先例可循，无经验可借鉴，需要试验、探索、研究和创新。

“面对建设深层输水管道带来的困难，我们开展了30多项专题研究，与国内包括清华大学、同济大学、武汉大学、华南理工大学等一流高校和科研机构联合攻关”。严振瑞说。

据了解，珠三角水资源配置工程的建设，将产生约1400万立方米渣土，如全部运至弃渣场需征地5000多亩，将产生新的环境问题。为此，建设单位和设计部门正联合相关院士团队开展技术攻关，研究渣土资源化利用，减少工程弃渣量，节约土地资源，力求做到生态环保。

为解决工程建后管理问题，使工程长期发挥效益。由广东粤海控股集团有限公司属下广东粤海水务股份有限公司与广州、深圳、东莞三市政府，按照现代企业制度共同组建的项目公司——广东粤海珠三角供水有限公司已组建完成，负责珠江三角洲水资源配置工程的融资、建设、运营及维护。

“考虑到以后运行管理，我们在设计之初，就把物联网、大数据、云计算等先进的信息化技术，融入设计工作，以实现长距离大型输水工程‘统一调度、无人值班、智能巡查、智慧供水’，全力打造新时代生态智慧水利工程”。严振瑞告诉笔者。

生态智慧水利工程，将助力提升供水保证率，使供水更安全、更可靠。

据杜灿阳介绍，珠江三角洲水资源配置工程建成后，可与东深供水工程联网运行、统一调度，为香港乃至粤港澳大湾区供水提供“双重保障”。

粤港澳大湾区东部将改变单一水源供水格局供水保证率大大提高

“建设粤港澳大湾区，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略，是新时代推动形成全面开放新格局的重要举措，也是推动‘一国两制’事业发展的新实践。珠江三角洲水资源配置工程的建设，将在生产生活、生态恢复、环境保护、水资源配置等方面对粤港澳大湾区未来发展产生深远影响，是广东贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神和《粤港澳大湾区规划纲要》的重大举措，是粤港澳大湾区实现高质量发展的重要保障，也是践行‘节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力’新时代水利工作方针的生动实践”，广东省水利厅厅长许永锞介绍说。

珠江三角洲水资源配置工程建成后，将有效提高粤港澳大湾区供水保证率和应急保障能力。

严振瑞告诉笔者，该工程不仅可解决广州、深圳、东莞生活生产缺水问题，还将改变大湾区东部单一供水水源现状，实现东江、西江双水源、双保障，供水保证率大大提高。同时为香港、广州番禺、佛山顺德等地提供应急备用水源，水资源的应急保障能力将显著增强，为粤港澳大湾区发展提供战略支撑，助力打造国际一流湾区和世界级城市群。

同时，珠江三角洲水资源配置工程也将大大改善粤港澳大湾区东部地区生态环境。

杜灿阳介绍，该工程将为广州南沙、东莞、深圳三大受水区每年分别引入5.31亿立方米、3.3亿立方米、8.47亿立方米的西江水。通过西江、东江水源互补、丰枯调剂，退还东江流域及沿线城市被挤占的生态用水，可以进一步增加东江的生态流量，缓解或降低东江水资源开发利用强度。同时，也为广州、深圳、东莞等市在满足生产生活用水的基础上，增加水量改善生态环境。

巨龙潜地送甘泉，甘泉悠悠润湾区。

珠江三角洲水资源配置工程的开工建设，将为粤港澳大湾区提供安全、可靠的水资源战略支撑，为粤港澳大湾区新一轮腾飞和打造国际一流湾区蓄能发力。

编辑 赵偲容