“步行巴士”让孩子自行安全上学 推广仍需各方参与
读特首席记者 陈震霖
2019-04-30 08:40

去年5月,起源于英国伦敦,旨在让低年级小学生自行上学和回家的“步行巴士”,在宝安区福海街道桥头学校落地,并成功开通首条线路。

所谓“步行巴士”,是指一群孩子在两位以上大人的护送下,集体步行上学和回家,并在沿途设置让孩子们加入“步行巴士”的“站点”,以安全抵达学校和回到小区门口。

记者近日来到桥头学校采访了解到,该校“步行巴士”1号线已经安全平稳运行近一年,广受学生和家长欢迎。

“‘步行巴士’既能缓解学校周边交通压力,又能减轻家长接送孩子的负担,还能锻炼孩子自理能力。但进一步推广,还需要社会各方面的共同努力。”福海街道妇联和桥头学校相关负责人呼吁。据透露,桥头学校的成功经验近期将在福海街道的景山实验学校推广,在咨询学生和家长意见后细化“步行巴士”的具体路线。

400米10分钟路程的“步行巴士”广受关注

“最近,有多家知名高校主动上门调研,了解‘步行巴士’的运行细节。”桥头学校大队辅导员周丹说,虽然是新鲜事物,部分家长一开始也可能有顾虑,但近一年运行下来,获得了学生和家长,甚至社会的认可和欢迎。

目前,桥头学校“步行巴士”1号线每天大约有20名小学一至三年级的学生“搭乘”,一天两个班次,分别是早上7:30从小区和中午12:00学校后门出发,途经幸福花园和塘尾24区两个站点,全程约400米,大约10分钟。由一名校警和两名交通协管员负责护送。

“目前仅有一条线路,且仅经过两个住宅小区,限于低年级学生,20人的参与人数已经相当可观。”周丹说,学生“搭乘”“步行巴士”,还可以盖章凑积分,积分够了可以兑换奖品。

周丹还观察发现,许多住在同一个小区的不同班级的小朋友都借此成为了好朋友,“既提高了自理能力又锻炼了社交能力。”

“步行巴士”推广刚起步,需要全社会参与支持

记者实地体验该线路发现,沿线既有干净整洁的人行道,也有多处坑坑洼洼的市政工程现场,还有三个有机动车路过的交通路口。对儿童来说,如果没有“步行巴士”,这样的独自出行交通条件并不乐观。

“最大的安全隐患问题是,由于低年级学生个头较矮,许多大型车辆甚至私家车的司机根本看不到人,存在盲区。”一名负责护送的交通协管员说,不过,如果“步行巴士”途经路口,绝大多数车辆都能配合他们的交通引导。

“‘步行巴士’是需要社会各界一共关注的事情,不止是驾驶人员和行人,我们也希望能获得周边社区居民以及沿途商家的关注。”周丹说,一直以来,“步行巴士”都有义工家长的参与。

为了让吸引社会各界的共同参与,福海街道妇联也与桥头学校一同在学校周边进行标识系统的设置,包括画在沿线地面上的“小脚丫”图案、LOGO标志和铺设地砖等。

不过,现在沿线地面上的“小脚丫”已经几乎没有了踪影。“雨水冲刷了一些,市政施工挖掉了一些,个别被破坏了一些。”福海妇联相关负责人说,后期还得研究哪种颜料比较耐用的问题。

据介绍,早先,桥头学校还规划有另外4条“步行巴士”,但由于学校周边道路有着较为密集的市政工程,可能存在安全隐患,所以新增路线事宜已经暂时搁置。“不少家长对此事持支持态度。像我认识的一位住在鸿德园小区的家长则十分期盼能继续开通新的线路,甚至希望充当家长义工。”福海妇联相关负责人介绍,随着社会的关注度提高,各方都给予了支持。

比如,早上出发的站点幸福花园小区门口,一些公司的接送大巴较多,可能存在交通隐患。此事便获得了街道交通预联办的积极响应,目前正在沟通协商。

编辑 李怡天

(作者:读特首席记者 陈震霖)
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