智慧赋能，天津港集团全力打造世界一流智慧港口

摘要

天津港是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口。

天津港是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。2020年，完成集装箱吞吐量1835万标箱，同比增长6.1%，增幅均位居全球前十大港口首位。

2019年1月17日，习近平总书记亲临天津港视察时指出：“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’。”为天津港高质量发展指明了方向。

在习近平总书记重要指示精神引领下，天津港集团深入贯彻新发展理念，将“智慧港口”建设作为港口高质量发展的新动能，积极抢抓智能化发展机遇，加强互联网、大数据、人工智能等新技术与港口各领域深度融合，把创新摆在核心位置，坚持科技自立自强，培育发展新动能，推动港口发展动能由资源要素驱动为主向智慧创新驱动转变，攻克一批关键技术，实现了多个“全球首创”，推动智慧港口建设迈向一流，为全球港口智慧化升级贡献“天津港方案”。

2021年1月17日，习近平总书记视察天津港2周年之际，全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营。这是天津港始终牢记习近平总书记关于港口发展的一系列重要指示精神，面向世界科技前沿和国家重大需求，坚定不移走中国特色自主创新道路，继2020年1月17日成功实现25辆无人驾驶电动集卡在全球首次实船作业，10月17日成功实现全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业之后取得的最新成果。

天津港坚持自主设计、集成创新、联合攻关，携手上海振华、中国重汽、主线科技、宁波伟隆等行业领军企业，在集成应用多项具有中国自主知识产权的国际尖端技术基础上，自主创新研发多项自动化码头“黑科技”：在率先实现单体集装箱码头全堆场轨道桥自动化升级改造之后，深拓北斗卫星定位、5G通讯、远程模拟控制驾驶技术，实现全球最大规模无人驾驶电动集卡车队规模化运行；创新应用激光扫描系统、六轴自动机器人，实现集装箱地面智能加解锁站在全球率先投产；自主研发防摇防扭、集卡引导等关键技术，率先在全球应用新一代高精度云点图船舶扫描系统，实现远程操控自动化集装箱岸桥陆侧“一键着箱”；自主研发针对“边装卸”作业工艺的集装箱作业任务集成管理系统，率先实现一套系统对整条无人自动化作业系统的控制管理……一个个“关卡”攻破，自动化码头升级改造的“堵点”彻底打通，通过大量实船测试、不断优化升级，达到世界领先水平。目前单桥作业效率达到31 Move/小时，整体作业效率提升近20%，同时，单箱能耗下降20%，减少人工60%以上，综合运营成本下降10%，开辟了传统集装箱码头全流程自动化升级改造的新模式，为全球港口提供了自动化升级改造系统性解决方案。

在位于天津港集装箱码头北侧在建的天津港C段集装箱码头同一天启动联调联试。该码头借鉴吸收全球无人自动化升级改造项目的先进经验，集成应用无人自动化轨道桥、无人驾驶电动集卡、远程控制无人自动驾驶岸桥等智慧港口“金牌产品”，以自主研发的“智能水平运输系统”实现全局效率最优，以全球首创“堆场水平布置边装卸+单小车地面集中解锁”工艺打破自动化集装箱码头垂直布置端装卸的作业模式，入围国家首个“5G智慧港口新基建项目”，将建设成为我国智慧程度最高、建设周期最短、运营效率最优、综合成本最低、适用范围最广、绿色发展最佳的新一代全流程无人自动化码头。

天津港集团聚焦基础建设，持续提升港口信息基础设施等级与综合服务能级，实现信息的泛在互联与高速互通。在全部集装箱码头实现5G网络深度覆盖，5G技术在轮胎式场桥远程操控、无人集卡通信等方面实现应用。建成行业领先的口岸级云数据中心，全面支撑关键信息基础设施稳定运行与大数据集成应用。建成行业先进的大数据管理平台，加强对口岸贸易物流信息的采集、挖掘、分析与利用。

天津港集团聚焦对外服务，大力推进港口“单一窗口”和“一站式”服务平台建设，全面提升物流便利化水平。建成全国港口功能最完善的物流电子商务平台，为口岸用户提供24小时线上服务。打造全国领先的关港协同新模式，大力推进港口与海关的信息互通与业务融合，搭建“天津关港集疏港智慧平台”，积极推广“船边直提”“抵港直装”等作业模式，降低企业通关成本，提升口岸通关效率。建成行业领先的集装箱“一码通”物流信息平台，实现集装箱装箱单、设备交接单、进口货物提货单等单证“全程无纸化”，集装箱主要业务单证电子化率达到100%。