送头盔活动现场

近几年来深圳全市涉及电动车的亡人事故中，9成的致死原因是头部受伤。为普及头盔安全知识，3月26日下午，深圳交警在华强北开展科普活动，现场做了头盔安全测试实验，同时为外卖、快递、环卫工等行业人员送出近万顶头盔。

工作人员进行了头盔安全测试

3月26日下午15时，深圳市交警局在华强北茂业百货门口的广场开展头盔安全宣传活动。记者在现场看到，宣讲台上放着一个一人高的支架，支撑着一根手臂粗的铁棍竖直朝下，铁棍下方几十厘米处正放着一个模拟的头部模型。“开始！”随着一声喝令，铁棍瞬间离手坠落，径直穿刺了头模——这是不戴头盔的模拟实验。

此外，工作人员又进行了“劣质头盔”的铁棍实验，随着铁棍的坠落，劣质头盔直接被刺穿，头模顶部虽未刺穿，但也有一定的凹陷。随后，工作人员换上了规范生产出来的头盔，铁棍落下后对头模无任何伤害。

深圳交警现场为外卖快递人员送头盔

“头盔是个宝，行车要戴好。”深圳市交警局副局长冯新毅表示，近年来，电动自行车以其经济性和便捷性的优势成为了城市交通运行体系当中的一个组成部分。目前，深圳电动自行车保有量约有300万辆，并在逐年增加。但不少骑手仍然对戴不戴头盔持“无所谓”的态度，造成了不必要的涉摩涉电伤亡事故。

据统计，2018年，全市涉摩电道路交通事故造成111人死亡，占事故死亡总人数的39.08%。其中，涉快递、外卖电动自行车死亡人数有8人，占全年涉摩电事故死亡总人数的7.2%。此外，记者发现在近几年涉及电动自行车的亡人事故当中，90%的致死原因是头部颅底骨折和脑挫伤造成的，佩戴头盔可以有效保护头部减轻伤害的程度，是目前对电动自行车驾驶员最有效的保护办法。

“目前全市电动车驾驶员佩戴头盔的占比大概在20%—40%左右，较之前的零佩戴有了进步，但离100%佩戴率的目标还有一定距离。”冯新毅说，深圳交警将持续开展“戴头盔保安全”行动，严格管理配送等特种行业，压实企业主体责任，提高头盔佩戴率，对不戴头盔的予以处罚。

具体如何处罚？深圳市交警局禁摩限电办主任陈赟表示，对驾驶特种行业备案电动自行车未佩戴头盔的，第一次被查处将取消车辆备案资质，并驾驶员进行教育；第二次将对车辆进行查扣；第三次对车辆进行查扣，并将人员信息同步列入黑名单库。对于佩戴率过低的企业，将相应核减其电动自行车备案指标。

编辑 廖锦辉