今年深圳全力推进37个重大交通项目建设，力争坂银通道等7条道路工程年内建成。目前这些项目建设进展如何？2月22日，记者前往坂银通道、盐港东立交等项目，采访春节后在建项目开工情况。目前全市37个在建交通项目中30个已经复工，剩余项目预计下周全面恢复施工。

坂银通道隧道已挖了7111.6米

坂银通道现场工人加紧施工作业

坂银通道与南坪快速立交桥下，工人进行绿化作业

在北环大道上，记者看到巨大的桥墩横跨在北环大道上，坂银通道连接泥岗路的主线高架桥已经架起来，施工人员正在对高架桥挡墙进行美化施工，用造型优美的线条和雕花代替传统的平面墙。此外，在坂雪岗大道和南坪快速交汇处，记者也看到建设者正在忙碌的身影。市交通局相关负责人表示，坂银通道工程整体分为四个标段推进，目前各个标段已经全部复工。

据介绍，坂银通道工程南起黄木岗立交北侧，向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布设，上跨北环后，继续下穿银湖路进入鸡公山，向北接坂雪岗大道，终于环城路路口。主线长约7.6公里，设计车速50公里/时。

坂银通道南侧出口北环上步立交正加紧施工及改造

坂银通道南侧出口北环上步立交正加紧施工及改造

全线共分为四个标段进行建设，其中1、4标为桥梁标，2、3标为隧道标，桥隧工程占主线长度达90%以上。项目隧道单洞总长达到8856米，目前已经完成了7111.6米，占全长的80.3%；桥梁部分，南段桥梁已经完成了约65%，北段完成了约83.5%。

坂银通道南侧出口北环上步立交正加紧施工及改造。

坂银通道南侧出口正加紧施工。

坂银通道与南坪快速立交桥正在施工中

作为连通原特区内外的重要通道，今年坂银通道将实现主体结构完工。除此之外，预计今年全市还有6个交通项目完工，包括马峦北、凤塘大道、南坪二期、沙江西路延伸段（沙井新和路－广深高速西辅道）市政工程、西宝线平湖段改造工程、丹平快速路一期北延及平湖大道东段改造工程。

盐港东立交预计2021年完工

盐港东立交施工现场

记者2月22日也来到盐港东立交项目的施工现场。该工程位于盐田港东港区北面，北接坪盐通道，东接盐坝高速及东港区，西接盐龙大道，为5路交叉的大型枢纽立交。工程建设内容包括新建匝道10条，总长7.71公里，其中桥梁16座，桥梁总长4.12公里，桥梁总面积46079平方米，隧道5座，总长1974米，桥隧比81%，总投资14.66亿元。

盐港东立交施工现场

据了解，盐港东立交项目现已已完成投资额2.5亿元，东港区、大水坑区域作业面已经打开，正在进行桩基施工和隧道挖掘。具体来说，桥梁工程桩基共计334根，目前累计已完成70根；隧道LY、I洞口明挖段完成93%，道路工程碎石桩完成43%，高边坡开挖完成17%。

盐港东立交施工现场

具体负责施工的中交二航局相关负责人介绍称，盐港东立交也是深圳市首个预制装配式桥梁施工试点，构建预制设置在中交二航局自有的中山南朗镇预制厂，构件经过海运加陆运运至施工现场。同时，在架设上将使用一体化架设实现桥梁上部、下部结构同步架设，以提高施工效率和减少传统吊装的施工风险。盐港东立交项目计划在2021年底完成，项目建成后将成为衔接盐坝高速公路、龙盐快速路、坪盐通道及东港区进港路的重要交通枢纽，明显改善该片区的交通出行环境。

坪盐通道马峦山特长隧道已贯通

春风隧道在春节期间一直处于开工状态。该项目路线全长5.2公里，其中盾构段长3.6公里，施工主要分成西侧明挖段、盾构隧道段、东明挖段。记者了解到，目前，西侧明挖段已基本完成所有围护结构；盾构始发段基坑土方开挖及支撑架设已全部完成，正在进行盾构始发段主体结构施工，已完成4段底板5段侧墙，总体完成70%；东明挖段已完成绿化迁移，正进行管线改迁。

坪盐通道南侧出口施工现场

此外，深圳市交通局透露，坪盐通道关键性工程马峦山特长隧道已经贯通，该隧道长7.9公里，系全国在建的最长的市政道路隧道，线路由北向南穿越马峦山山体，为分离式独立双洞，双向6车道，最大埋深337m，穿越17条断层。目前正在隧道内进行通风竖井施工。同时，项目坪山段桥梁、路基工程也已经完成了约80%，但盐田段桥梁受海关培训基地拆迁问题影响无法进场施工。

沙河西路快速化改造工程目前进展顺利，其中玉泉立交～茶光路段已完成70%，高新南九道-深南立交已完成40%。

【读特新闻+】

1、春风隧道：工程西起滨河大道上步立交东侧，自西向东布线，止于北斗路东侧归入沿河南路，在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接。施工主要分成西侧明挖段、盾构隧道段、东明挖段。西侧明挖段已基本完成所有围护结构；盾构始发段基坑土方开挖及支撑架设已全部完成，正在进行盾构始发段主体结构施工；东明挖段已完成绿化迁移，正进行管线改迁，总体完成5%。

2、东部过境高速公路连接线：项目西起布心路，在深圳水库下游以隧道形式穿越东湖公园，在塘排山下以隧道-隧道形式与东部过境高速公路主线相接，总体呈东西走向。隧道总长8.126公里，目前正在进行隧道暗挖施工。

3、桂庙路快速化改造：一期工程西起规划振海路，止于后海滨路，全长4.2公里，主车道双向6车道，按城市快速路标准建设，设计时速80公里每小时。其中现状桂庙路与地铁11号线平面共线，长2.4公里，前海段的隧道主体也已经全部完成了，月亮湾至南海大道段隧道主体结构完成50%。非共线段长1.8公里，已经完成施工范围内的绿化迁移及管线迁改工作，五期交通疏解已进行至第四期，南海立交D匝道桥安装完成。

4、沙河西路快速化改造：工程南起于东滨路，北至茶光路，全长约7.43公里，标准段主线双向六车道，主线设计车速60公里/小时，主线采用城市快速路标准。其中一标段（玉泉立交～茶光路段）完成比例为70%，二标段高新南九道-深南立交完成比例为40%。

5、南坪快速路三期：工程位于龙岗区及坪山区，道路西起水官高速公路横坪立交，东至聚龙路（规划外环高速公路田头立交），全长约22.2公里。其中起点至碧岭工业区段为新横坪公路改造段，双向六车道，长约8.5公里；碧岭工业区至聚龙路新建段为双向八车道，长约13.7公里。全线按照城市快速路标准建设，南坪三期全线共设置15座互通立交。水官横坪出口至龙坪立交主线约18公里已于2019年1月30日试通车，剩余路段正在加紧施工。

6、葵涌环城西路新建工程：项目位于大鹏新区葵涌街道，起于坪西公路金龟路段，终点接盐坝高速和坪西公路雷公山隧道，全长4.5公里，为城市快速路，双向六车道，设计时速60公里，全线共设置3座立交，1座隧道。目前一标段累计完成形象进度87.5%，二标累计完成形象进度38.5%，三标因没有工作面无法进场施工，隧道标累计完成形象进度4.0%。

编辑 刘桂瑶