扎根广东链接全球！打造广深一体核心枢纽

676架客货运输机，机队规模亚洲第一、全球第五。

年运送旅客1.1亿人次，位列亚洲第一、全球第三。

每天有2000多个航班，飞往40多个国家和地区。

作为航空运输“国家队”，南方航空成立以来始终扎根广东，已经形成了覆盖国内、辐射亚洲、链接全球的航线网络。“十三五”期间，南航将积极推动广深地面接驳、航线互补、通票互认，打造广深一体核心枢纽、推动珠三角一体化；将深圳作为战略性航线试点地区，加大在深圳运力投放。

南航过半运力投放在广东 

在广东，广州是南航总部和核心枢纽，深圳、珠海、汕头均是南航核心市场和重要分子公司所在地。南航在广东市场的运力投入和运营建设可谓不遗余力。南航整体在广东地区投入运力264架飞机，占比南航总运力的51%。其中，南航在广州投入运力180架， 开通航线159条航线；在深圳投入运力60架，执行航线72条；在珠海投入13架飞机，开通国内航线18条。

除了珠三角核心城市，南航积极开发粤东西北民航市场。南航在汕头投入运力11架，执行航线20条。在梅县共开通4条航线，地区航线1条，国内航线3条。南航还在湛江开通了直飞广州的航线，每周航班量达到21班。

多年来，南航积极扩宽海内外的通航点，航班覆盖面越来越广、通达性越来越好，成为珠三角对外开放发展的急先锋。截止到今年夏秋航季，南航广东四大市场的通航点达到130个，占南航全部通航点的66%，其中国内82个、国际48个。目前，南航在广州开通了前往全球27个国家46个城市的航线，包括了广州至伦敦、法兰克福、旧金山、纽约、悉尼、奥克兰等洲际长航线，在深圳也开通了深圳至悉尼、巴厘岛在内的11条国际和地区航线，南航还开通了汕头至曼谷、香港和台北的航线以及梅州至香港的航线。南航在加强自身建设的同时，也向世界持续地宣传广东，把广东的品牌形象建设作为自身的一项社会责任与光荣使命。

全力打造广深一体核心枢纽 

从2010年开始，南航就举全公司之力，以澳洲中转为突破口，全力打造广州枢纽。经过南方航空六年多的持续发展，广州航空枢纽已经成为中国到大洋洲、东南亚、南亚等地区的第一门户。在加快广州国际航空枢纽建设的同时，南航积极拓展完善深圳民航市场。南航目前在深圳运营72条航线，其中国内航线61条、国际航线10条、地区航线1条，国际通航点数量深圳民航市场第一。南航在深圳宝安机场每天进出港航班约185班次，去年全年南航在深旅客吞吐量940万人次，占深圳机场的23.7%。

据了解，南航“十三五”发展规划中进一步提升深圳市场的定位，明确“贯彻执行广深一体化战略，强势巩固和发展深圳市场，进一步加大动力投入，将深圳打造成南航珠三角地区的主要运营基地，南航战略性航线的试点地区；推动广深机场地面交通网络建设，探索网络互补、通票互认等手段，打造南航广深一体核心枢纽。预计2020年，南航在深圳投入运力90架，年旅客吞吐量达到1800万人次。在未来的五年里，南航深圳分公司计划加密东南亚现有航线，逐步增开亚洲热门航点，加密深圳直飞胡志明、大阪航线，实现东南亚、东北亚、南亚全覆盖；重点考虑大洋洲市场的运力规划，加密深圳-悉尼航线，增加深圳直飞墨尔本、奥克兰等航线，完善澳新航线网络；寻求欧美市场突破，增开深圳直飞巴黎，深圳直飞旧金山等航线，打造南航深圳国际枢纽初步形态，构建南航在深国际市场的先发优势。

编辑 多多