深圳代表团审议政府工作报告：建立粤港澳大湾区知识产权协同保护机制

粤港澳大湾区成为了深圳代表团审议政府工作报告的高频热词。图为代表们听取政府工作报告。

28日下午，深圳代表团举行全体会议，审议政府工作报告。会议现场气氛热烈，代表们纷纷“抢唛”发言。粤港澳大湾区是大家口中的高频热词。

湾区创新驱动发展须有法治保障

打造国际科技创新中心，是粤港澳大湾区的核心目标之一。省人大代表、万商天勤（深圳）律师事务所合伙人韩俊认为，创新驱动发展，离不开知识产权保护。粤港澳大湾区内涉及“一国两制”下三个独立的法律体系，亟需建立统一的湾区知识产权保护法律体系和协同保护机制。

韩俊说，随着经济的发展，我省知识产权案件数量大幅增加，新类型、重大疑难案件日趋增多。广东法院2017年新收知识产权民事一审案件5.8万件，同比增长84.70%。在实践中，知识产权保护仍然存在维权成本高、司法赔偿低、行政执法主体复杂等方面的问题。大湾区要营造更好的创新发展环境和营商环境，就必须解决上述问题，建立与国际接轨的知识产权保护体系。

具体而言，韩俊建议，提高司法赔偿标准、增强知识产权审理的专业化建设，引进知识产权仲裁、调解等机制，探索建立多元化的知识产权争端解决机制。

“高水平的法律服务，可以为知识产权的保护提供有力的支撑保障。”韩俊建议，建立知识产权专家库，提升区域知识产权工作水平；建立海外知识产权信息公共服务平台，探索对外知识产权合作服务的新模式。

深港间24小时通关口岸应该再增加

“深圳与香港之间有6个陆路口岸，仅有皇岗口岸实施24小时通关，实在太少了。”省人大代表、普华永道中天会计师事务所深圳分所审计总监卢旭蕾认为，举全省之力建设粤港澳大湾区，深港间全天候通关的口岸还应该增加。

卢旭蕾说，根据口岸管理规定，两地牌的私家车、公务车和商务车须从备案的口岸出入境，以平衡各口岸过关的车流量。同时，允许持有文锦渡、沙头角口岸配额的两地牌车辆在零时至6：30从皇岗口岸出入境。可是，一些两地牌的车主常常因为拥堵等原因，不能在晚上10点前赶到口岸通关，就只能到皇岗口岸等候，待零点后才能出境，非常不便。

卢旭蕾认为，随着香港与内地交流的密切，两地居民跨境需求也发生了较大的变化。除了休闲、探亲之外，上学、上班等新的需求也初步出现，通关时间的不确定性也随之增加，这就要求口岸在通关时间上为旅客提供更自由的选择空间。

她由此提出两点建议：第一，在文锦渡、沙头角口岸关闭后，在该口岸备案的两地牌车辆在皇岗口岸可以直接过关，不用等到零点后；第二，双方共同逐步推进深圳湾口岸等客流量大、条件较为成熟的陆路口岸全面实施24小时通关，促进深港实现更深层次、更有质量的共同繁荣发展。

努力推进一批国家级制造业创新中心建设

要把粤港澳大湾区打造成为引领全国高质量发展的重要动力源，加快粤港澳大湾区国际科技创新中心建设是当务之急。省人大代表、清华大学深圳研究生院副院长张林表示，通过推进国家级制造业创新中心建设，打造完整创新链条非常重要。

如何在核心技术和关键短板方面，实现有效的突破和提升，从而解决电子信息产业“缺芯少核”的问题？张林认为，需要把高校、企业以及产业、运营等各个层次全方位打通。通过国家级制造业创新中心的建设，就可以把这个产业链串联起来。

“报告里提到在2018年新筹建9家省级制造业创新中心，并计划在2019年再新筹建5家省级制造业创新中心。我们能不能再努力一下，推进一批国家级制造业创新中心的建设？”张林说，电子信息产业作为广东的支柱产业，广东作为中国经济第一大省，应当在形成更高层次产业链上发挥先锋作用。

张林介绍，由清华大学深圳研究生院和南方科技大学牵头，深圳的一些高校正在积极筹建国家级制造业创新中心，“在当前改革开放再出发的关键时期，我们撸起袖子加油干，一定能够建设更加美好的广东。”

加大应用推广力度 加快机器人产业发展

打造广深港澳科技创新走廊，必须坚持创新第一动力。人大代表、深圳市优必选科技有限公司董事长周剑认为，发展人工智能、机器人，广东起步早、发展快，有非常好的基础，当前急需再加一把力，加大机器人推广应用力度，助力机器人产业水平提升。

进一步加快广东机器人产业发展，周剑提出两方面建议：一是大幅度提高应用推广力度，特别是在广州、深圳等有经济实力的地方率先推动人工智能和机器人教育；二是积极推动和海外研发机构的合作。这样，对珠三角龙头机器人企业发展将非常有帮助。

编辑 张颖