月亮湾大道与桂庙路今年9月就可以实现立交转换。1月17日上午，由深圳前海蛇口自贸区新城建设指挥部监管、前海控股投资建设、中铁广州局负责施工的月亮湾立交-桂庙路主线跨线桥项目首片钢箱梁成功架设，开启了跨线桥上部结构钢箱梁施工，为该立交9月份通车打下基础。

月亮湾立交—桂庙路主线跨线桥工程位于前海与南山区交界处，是联系桂庙路快速化改造南山段一期和前海段二期的关键工程，也是2018年度深圳市重大工程项目。该建成后可极大方便前海与南山其他片区的快速连接，前海与福田中心区将由月亮湾大道、桂庙路、滨海大道等快速路串联，届时，市民只需花30分钟便可从前海抵达福田中心区。

月亮湾立交—桂庙路主线跨线桥工程总投资4.19亿元，主线道路全长770m，主线跨线桥长519.3m，线路由西向东连续上跨桂庙渠、怡海大道、平南铁路、月亮湾大道，上部主体结构设计均为钢箱梁。由于项目施工涉及既有深圳地铁11号线保护和平南铁路既有运营线施工，以及高压输电线缆和中高压燃油燃气管道迁改与保护，安全风险高，施工难度大。

自2017年12月08日正式开工以来，项目建设者克服了诸多困难，特别是成功攻克了项目桥梁左线桩基施工的技术难题。因设计线路桥梁左线桩基钢护筒与地铁11号线隧道最小净距仅为2.15米，施工时对地铁营运影响较大，项目采用全套筒全回旋钻施工工艺，成功攻克了桩基施工对地铁营运影响难题，确保了地铁隧道安全。

17日架设的首片钢箱梁梁高1.8米，长10米，宽4.3米，重27吨。

编辑 曹亮