汕头“红色交通站”修复开馆，揭开一段隐蔽战线的历史

2019年新年第一天，位于汕头市金平区海平路97号的“中共中央至中央苏区秘密交通线汕头交通中站旧址”修复落成，正式对公众开放。这处被汕头市民以及学术界亲切称为“红色交通站”的地方，在上世纪30年代年代初，曾秘密护送过包括周恩来、邓小平、陈云等在内的200多名重要领导人前往赣南闽西的中央苏区，与此同时还运输了大量红色根据地迫切需要的物资以及筹措并押送资金款项，为中国革命作出了重大贡献。

在重修后的“中共中央至中央苏区秘密交通线汕头中站”（下称“交通站”），记者采访了汕头市金平区文化馆馆长张如强，他介绍了这里曾经发生的虽不见硝烟但却惊心动魄的一段历史，以及当地政府重修红色交通站并开设展示纪念馆的相关情况。

麻将桌上传递秘密情报

位于汕头市老城区的骑楼群中的红色交通站在上世纪30年代初，只是汕头繁华商业区一间普通的商铺——“华富电料行”。“但这个交通站却大有来头，是在周恩来的亲自指导下建立的，在1931年至1934年期间，担负了极其重要的任务。”张如强介绍说，此次重修，除了恢复当年海平路97号“华富电料行”的原貌，还将隔壁的99至101号开辟为陈列馆，全部面积有500多平方米，用来展示这一段当年隐蔽战线的红色历史。

“华富电料行”是一间三层楼的商铺，每层面积约50多平米。走进这里，仿佛时光倒流，眼前再现的正是当年的场景：一楼是普通的商行铺面，有做生意的掌柜、柜台以及售卖的电子管、灯泡等物品。二楼是接待室，里面的布置从家私、挂钟到摆设细节，都尽可能还原上世纪30年代的原貌，而就是这个看似接洽生意的接待室，在当年发挥了重要作用，许多地下工作就是在这里布置安排的。三楼有一张麻将桌，在当年人来人往的商埠，要经常传递情报并不容易，根据时任交通站站长顾玉良的回忆记载，平时有交通员传递情报，就是通过打麻将的过程来完成。

送人运物筹款功绩卓著

土地革命战争时期，为了保持中共中央机关与中央苏区（即中央革命根据地）的联络，中共中央交通局于1930年秋开辟了一条上海—香港—汕头—大埔—永定—江西中央苏区的地下交通线，全程约为3000公里。汕头交通站正是这条中央红色交通线上重要的枢纽，由周恩来同志亲自部署，在护送干部、输送物资、传送资金、递送文件和情报等方面圆满完成党中央交给的光荣任务，是我党在隐蔽战线上的成功典范之一。

关于汕头红色交通站的历史，从当事人的回忆、领导干部的答询信以及专家学者的研究中，均有详实的资料可以佐证。在护送人员方面，从建站到1934年底，由这条交通线经汕头交通中站护送了大批党政军领导干部安全进入中央苏区，据不完全统计，护送的中央领导同志和其他干部约有200多人，其中包括刘少奇、周恩来、叶剑英、邓小平、刘伯承、陈云等等。在输送和采购物资方面，交通站在前后三四年时间里，向中央苏区输送食盐、布匹、药物以及电讯、印刷、军械器材等军需、民用重要物资约300吨，一定程度上打破了敌人对苏区实行的严密封锁。此外，交通站还发挥了筹款和押送款项的作用，并沟通上海党中央与苏区的信息往来，这些都凸显了汕头红色交通站在历史关头对中国革命事业所作出的重大贡献。

重修设馆传承红色历史

经过重修的“华富电料行”主要是还原了历史场景，而与之相邻的陈列馆，则更全面地展示了红色交通站的内涵。一楼的大沙盘勾勒出了长达数千里的水陆地下交通线，展现了交通线为中国革命作出的卓越贡献；二楼是“史海留声”展厅，展示的是苏维埃政权简介、交通站任务和“华富电料行”介绍等资料；三楼则是“汕头交通站历史贡献展厅”，其中最吸引人的是由电子显示屏组成的相片墙，里面包括了100多位曾受到汕头交通站护送的人物，参观者站在中间举起一只手掌即可与照片墙互动，当屏幕上显示有手掌的时候，只需轻轻往前按一下，相片墙上对应人员的资料就浮现出来。

张如强告诉记者，中央交通线是1930—1934年联系在上海的中共中央与中央苏区的生命线，汕头交通站是中央交通线上一个重要的枢纽中转站。汕头交通站旧址作为现存的中央交通线革命史迹的珍贵建筑物证之一，得到汕头市和金平区党委政府的重视和保护，先后列入区、市、省各级重点文物保护单位。旧址所在的金平区从多方面筹集资金和收集文物，投入600多万元用于修缮工作。随着交通站旧址的修复及陈列馆的落成，这里将作为革命传统和爱国主义教育的场所，并融入汕头小公园开埠区的历史文化中，成为汕头市的一张红色名片。