起重机吊运钢筋是十分常见的操作，但吊运时钢筋一旦发生坠落很容易造成人员伤亡。

深圳每年都会发生因吊运钢筋造成的生产安全事故。今天，让我们通过两起典型事故来了解该类事故的成因。

2018年5月15日11时30分许，某劳务公司木工班带班班长安排2名男工和1名女工，在下午上班后前往协助1号塔吊吊装钢管。期间，一名男工负责在运输车上捆绑钢管，另一名男工和女工在负二层底板上解卡扣。

当天14时许，1号塔吊在将钢管吊至指定位置时，捆扎钢管一端的金属丝突然脱开，导致钢管下坠，散落的钢管正好砸到正在下方等待解扣的女工......

2016年12月8日13时30分许，俩兄弟驾驶随车吊来到某项目工地钢筋装卸场吊运钢筋，哥哥在吊装现场负责吊挂和卸下钢筋，弟弟负责操作吊机。

14时41分许，哥哥在吊装第四捆钢筋时，捆绑钢筋的钢箍突然断裂，散落的钢筋砸到正在车尾操作吊机的哥哥，哥哥从货车上跌落至地面......

两起事故很类似。那么，为什么会发生这样的悲剧呢？

问题主要出在捆绑物上。

如下图所示，钢箍和金属丝用于捆绑，使得钢筋和钢管可以成捆存放和运输，但是它们只是普通的金属件，在吊运过程中极易发生断裂或解体，因此不可以在吊装过程中作为吊点承重！

捆绑钢筋的钢箍

捆绑钢管或钢筋的金属丝

以上两起事故，就是因为将钢箍或金属丝作为吊点造成的。吊运过程中，它们突然断开，而涉事人员安全意识淡薄，在未佩戴任何安全防护用品的情况下，违章、冒险地在吊装半径内进行吊装作业，最终引发了悲剧。

“5.15”事故中金属丝断开

“12.8”事故中钢箍断开

吸取事故教训，防患于未然。今后在进行此类作业时请这样做：

1.吊运钢筋和钢管时，不要将用于捆绑的钢箍和金属丝作为吊点。正确的做法是采取兜绳捆绑法或卡绳捆绑法进行吊运钢筋和钢管作业。

吊装捆绑时通常有三种方法

一、兜绳捆绑法：将吊装带从重物的底部穿过，绳头挂在吊钩上的捆绑方法。这种方法主要适用于装箱设备或外形比较规则的设备。

二、卡绳捆绑法：用卡环把吊索卡出一个绳圏，再用绳圈捆绑起吊重物的方法。采用卡绳捆绑法时，一般是把捆绑绳从重物下面穿过，然后再用卡把绳头和绳子中段卡接起来，绳子的中段在卡环中可以自由窜动，当捆绑绳受力之后，绳圈在捆绑点处对重物有一束紧的力，当重物达到垂直的程度后，捆绑绳在重物的表面就不会滑绳。

三、卡环连接捆绑法：用卡环把吊索的绳头和重物上的吊环、吊耳连接起来进行起吊重物的捆绑方法。这种方法常用于吊耳或是吊环的设备、重物的捆绑，根据重物上的吊耳或是吊环的多少，采用相应的卡接点数。

2.吊装作业时，吊装半径内严禁站人，吊装作业区域应设置警戒带进行隔离，防止无关人员误入。

3.吊装作业需安排专门人员进行现场安全管理，确保操作规程的遵守和安全措施的落实。

为了方便快速很多作业人员不惜牺牲安全，将用于捆绑的钢箍和金属丝作为吊点，而这样操作分分钟可能会要人命。最后，小编也提醒有吊装作业的施工单位一定要加强对作业人员的培训，提醒作业人员时刻牢记“安全是根本，失去安全就失去一切”。

编辑 曹亮