地铁6号线科学馆站站后折返线暗挖隧道贯通

11月28日，深圳地铁6号线科学馆站站后折返线暗挖隧道顺利贯通，为2019年3月6号线二期工程深圳北站至科学馆站区间段贯通打下坚实基础，预计2020年5月建成通车。

深圳地铁6号线分一、二期工程，其中一期工程线路起自深圳北站，终于松岗站并与地铁11号线换乘，线路全长约37.6公里；二期工程起自深圳北站，终于科学馆站，线路全长约11.7公里。

二期工程开通后，将与既有线网连接，共有5个换乘站。其中，科学馆站可换乘1号线，通新岭站可换乘3号线，八卦岭站可换乘7号线，银湖站可换乘9号线，深圳北站可换乘地铁4号线、5号线及高铁。

地铁6号线科学馆站站后折返线暗挖隧道全长约277米，地处福田区中心繁华地段上步路深南大道至滨河大道段，周边高层建筑、商铺、住宅密集，且临近深圳河，为单洞双线断面，最大开挖宽度11.54米，高度9.75米，埋深约15米，采用四个导洞分步序依次开挖施工。具有施工难度大、安全风险高等特点，是地铁6号线建设中少数采用人工开挖的隧道。

与盾构机械施工法相比，暗挖法采用人工开挖的方式施工，速度较慢。自2018年1月18日开工以来，深圳地铁集团与施工单位采用三班倒轮流作业方式，先后攻克了人行天桥桩基托换、人工爆破的振动传播距离等难题。在地质围岩坚硬的环境下，平均一天掘进1.9米，历经10个月施工于11月28日顺利贯通。

编辑 张颖