方兴未艾的深圳邮轮产业吸引全国性的产业盛会在深圳市召开。11月1日，第十三届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会（CCS13）在蛇口开幕。记者会上获悉，深圳蛇口邮轮母港自2016年11月开港以来，共接待出入境邮轮游客52.23万人次，与9大邮轮品牌合作，迎来13艘不同类型邮轮靠泊，开港首年即实现双船同泊，在市场开拓和旅游模式创新方面取得令人瞩目的成绩。

本届邮轮大会得到国家发改委、交通运输部、工信部、公安部、海关总署、文化和旅游部的大力支持，由深圳市人民政府、中国交通运输协会、招商局集团共同主办，由深圳市交通运输委员会、深圳市文体旅游局、中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）、招商局蛇口工业区控股股份有限公司联合承办。

交通运输部原部长李盛霖，国家旅游局原副局长吴文学，深圳市副市长吴以环，招商局集团董事长李建红，中国国防交通协会会长赵占平，联合国世界丝路论坛名誉主席曾勇，海关总署卫检司副司长张鹰，交通运输部水运局副巡视员罗德麟，中国船舶工业集团总经理杨金成，招商局集团副总经理王崔军，中国船舶重工集团副总经理何纪武，招商局集团董事、招商蛇口董事长孙承铭，招商蛇口董事总经理许永军，嘉年华集团中国区主席陈然峰，歌诗达邮轮亚洲区总裁马睿哲，星梦邮轮总裁兼水晶邮轮（亚洲）董事总经理Thatcher Gihon BROWN，地中海邮轮集团首席执行官甘尼•奥诺拉多，中国交通运输协会邮轮游艇分会联合会长吴强，中国老龄事业发展基金会副会长施纪平，国家丝路规划研究中心副理事长蒋志刚，中国国际友好联络会副秘书长赵君等国内外嘉宾和媒体记者逾700人出席大会。

吴以环介绍，深圳具有发展海洋经济和湾区经济的得天独厚的优势，而邮轮产业是海洋产业的重要组成部分，具有产业链条长、经济带动性强的特点。深圳的邮轮产业发展虽然时间很短，但规格高、潜力巨大。2016年底，作为华南地区最大的邮轮母港，也是唯一具“海、陆、空、铁”于一体的邮轮母港—蛇口邮轮母港开港运营，深圳进入邮轮经济快速发展的阶段，邮轮经济也成为了深圳一张新的“城市名片”。

未来，深圳将高标准、高质量地推进中国邮轮旅游发展实验区的建设，着力完善邮轮产业政策体系和配套环境，形成引领全国邮轮旅游发展的先行区，为推动我国邮轮产业的持续健康发展做出新的贡献。

中国邮轮产业大会（CCS）自2006年创办以来，始终聚焦行业发展热点和方向，发布最新政策和市场战略，促进全球产业合作，为新兴行业发声，会议规模逐年扩大，层次不断提高，已发展成为邮轮管理部门、邮轮企业和邮轮服务业交流的重要平台，会议的国际性、权威性、专业性获得全球邮轮界的充分认可，成为全球邮轮产业的年度盛会之一。

12年来，中国邮轮经济从零起步，发展迅速，引人注目。最近1个多月，中共中央、国务院颁发了《关于完善促进消费体制机制，进一步激发居民消费潜力的若干意见》，国务院印发了《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》，国务院办公厅印发了《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》，这几个文件都在重要位置明确提出要大力发展邮轮经济，体现了党中央、国务院对邮轮经济的持续重视和支持。今年9月底交通运输部、国家发改委等中央10部委首次联合发布的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，明确了2035年我国邮轮全产业链的发展目标，确定了推进路径和任务分工，对培育邮轮经济新业态、推动我国邮轮产业迈向全产业链发展具有重要意义。

招商局集团董事长李建红在致辞中表示，诞生于1872年的招商局,港航起家、伴海成长，旗下各业务板块资源与邮轮产业有着较高的契合度，综合优势明显。目前，招商局集团以独资、参股或联合开发的形式，初步形成了由北至南、覆盖东南部区域的邮轮港口网络布局。另据悉，招商局集团旗下的招商工业已在国内率先开工建设了极地探险邮轮，正在按照“从小到大、由易而难”的原则推进邮轮制造，在江苏海门规划建设了新的邮轮制造基地和邮轮配套产业园，同时旗下友联船厂已完成了3艘邮轮的修理和改装任务，各项邮轮制造工作稳步快速推进，引领了国内邮轮制造产业发展。

CCS大会秘书长、CCYIA常务副会长兼秘书长、中国邮轮发展专家委员会秘书长郑炜航表示，我国邮轮经济发展已经从邮轮旅游、港口服务逐步扩大到邮轮维修、研发制造、采购供应、教育培训、劳务输出、银行保险、延伸服务等邮轮全产业链，邮轮经济带动性开始初步显现，一个既有规模更有质量的行业发展，是我们共同追求的目标，本届CCS大会的主题为“新时代•新特色•新布局”，正映衬我国邮轮全产业链发展的现状与趋势。

11月1日至2日的CCS13论坛活动，除了政策论坛、总裁论坛、行业领导者沙龙、邮轮修造论坛等明星论坛外，还新增了东盟及城市邮轮合作论坛、首届中资邮轮发展论坛。来自东盟地区的政府部门、行业协会、邮轮企业将围绕沿线旅游城市邮轮经济合作、航线创新与推广、港口的通关便利化等问题展开深入探讨，CCYIA将在这次论坛上发出倡议：海丝沿线国家联手发展邮轮旅游，明年适当时候召开高级别的丝路邮轮发展论坛。我国邮轮的本土化建造已起步，首届中资邮轮发展论坛将就中资邮轮未来的生存环境、发展空间、邮轮与资本合作机制等议题进行研讨。此外，历年的邮轮人才论坛今年升级为邮轮教育国际论坛，来自国内外海事相关高校和培训机构的精英汇集一堂，为未来中国高质量邮轮人才的培养出谋划策。

编辑 刘桂瑶