10月31日，在深圳地铁13号线内湖停车场项目场地，50辆满载淤泥渣土的新型智能全密闭式泥头车依次驶出工地，标志着深圳原特区内率先全面启用新型泥头车。这批新兴泥头车排放标准为全国最高，车厢可以实现全密闭，还装备了智能化监控系统。深圳市委常委、常务副市长刘庆生出席启动仪式。

据统计，深圳全市每日约700-900辆传统泥头车，服务于原特区内的97个工地，日均运输2900车次。根据《深圳市泥头车、搅拌车和非道路移动工程机械更新改造工作方案》，我市计划在2019年5月31日前一次性淘汰全部在用传统泥头车，并于2018年11月1日在原特区内率先使用新型泥头车。目前全市已有71家泥头车企业正式订购或签订购车意向3147辆，其中29家企业购买的1045辆新型泥头车已经运抵深圳，19家企业的650辆车已经完成或即将完成营运手续的车辆，全市泥头车运力可以在短期内达到供需平衡。

相比较传统泥头车，新型泥头车选用国五+DPF、LNG和纯电动车型，排放标准为全国最高。此外，通过整体平移盖板或硬质折叠式盖板，实现了车厢全密闭；车厢装载容积降为11.6立方米，杜绝超载。除此之外，新型泥头车还配装了国内技术最先进、功能最齐备的五大类智能化监控、防控设备，包括双通道GPS通讯系统、危险驾驶行为管控系统、右侧盲区智能提示系统、运输任务管理系统以及防破坏系统。

当日，深圳市新型泥头车监管平台同步启用，平台通过直连方式对接车载系统，实现联单管理、报警信息处理、违法违章共处等功能，做到事前预防、事中监管、事后处罚处理全管理闭环。

编辑 曹亮