“一地三通”！港珠澳大桥配套工程--珠海口岸深企参建

10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。记者获悉，港珠澳大桥重要配套工程--珠海口岸的钢结构工程和屋面工程由深企中建钢构建造。

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。珠海口岸作为港珠澳大桥的重要配套项目之一，是我国内陆唯一同时连接香港和澳门的口岸，项目总建筑面积27.9万平方米，人工岛建筑群形成三点一线的规划格局，寓意着“一地三通，如意牵手”。

在珠海口岸项目的建设中，中建钢构承担了由旅检A区、B区、交通中心及交通连廊四部分组成的钢结构工程和屋面工程的建设，用钢量合计3万吨。

2015年5月27日，项目建设团队进驻人工岛，面对无办公地点、无住宿地方，无法通过边防检查等不利条件，项目部仅用两周时间，使项目工作正式步入正轨。进场第三周，完成第一批图纸深化；第六周，完成第一批构件的制作；7月10日，钢结构完成首吊，同时也正式吹响了钢结构工程建设的冲锋号角。

在项目建设过程中，旅检A区的建设是重中之重，难中之难。旅检A区主要结构为42根钢柱支撑的正方四角锥屋盖网架，上曲面最高标高为50.945m，最低标高为31.225m，钢网架平均厚度约10米，屋盖网架长约329m，宽约237m，是国内外罕见的超大单体网架结构。综合安全、质量、进度等各种因素，中建钢构项目团队采取了原位拼装、整体提升的施工方法，把整个旅A区5.5万平方米钢网架屋盖分为4大提升区域，合计13个提升单元，大大提高了网架提升效率。2016年4月1日，面积约26000平方米、重量达3200吨的提升单元1-1区成功提升就位成功，创下国内大面积网架同步提升纪录，2017年4月14日，旅检大楼A区最后一片提升单元成功就位，标志着旅检大楼钢屋盖封顶。

由于超强台风“天鸽”的正面袭击，项目整体进度受到了极大影响，为了守住“元旦前亮灯的节点不变”的承诺，项目建设团队克服恶劣条件，持续作战，最终提前两天实现亮灯。

2018年3月30日，珠海口岸项目竣工验收会议召开，会议宣布珠海公路口岸项目通过整体竣工验收，这也标志着联通澳门、香港的珠海口岸正式具备通关条件。

中建钢构相关负责人表示，港珠澳大桥的顺利通车，极大地鼓舞了中建钢构人的士气，也将引导更多建设者积极地投身于国家基础设施建设，在更多关乎国计民生的伟大工程中贡献力量。

编辑 张会