9月29日，龙岗红棉路及沙荷路告别了“断头”的历史，全线通车。29日上午，龙岗区举行红棉路、沙荷路通车仪式，在国庆节前夕兑现了区委区政府对百姓的庄重承诺。龙岗区区长戴斌参加仪式并宣布两条路正式通车，区领导陈少雄、谷更军、杨钦星、黄惠波、臧动，区老领导欧官成与部分人大代表、政协委员、居民、企业代表等参加通车仪式。

通车仪式现场

红棉路总长12.8公里，为城市II级主干道，于2007年开工建设，因拆迁问题一直未能全线贯通；沙荷路总长17.14公里，于2004年开工建设，由于涉及一级水源保护用地及高速公路连通审批问题，也一直无法打通。

这两条道路均是龙岗区城市路网的重要主干道，也是区重点民生工程。对此，龙岗区委区政府高度重视，要求年内打通红棉路、沙荷路。为啃下这两块“硬骨头”，龙岗区各职能部门积极配合形成合力，按照“东进战略攻坚年、作风建设提升年”双年行动部署，全力攻坚，攻克了拆迁等系列难题，最终完成了红棉路最后2.8公里和沙荷-盐排立交一期及收发卡设施建设任务。

“红棉路修好之前，沿线居民出行不便，附近经常堵车，交通安全隐患大，环境也差，社区集体经济发展受到影响。如今，沿线居民的生产生活进入了新阶段。”在昨日的红棉路通车仪式上，排榜村村民陈礼成激动地表示。

红棉路开通前实图

红棉路的贯通给沿线社区和企业的发展带来新机遇，有力缓解水官高速和龙岗大道的交通压力。而打通沙荷路全线，对加强龙岗区和盐田区的交通联系，完善和提升龙岗区路网体系，落实“东进战略交通先行”的部署具有重要意义。

       打通红棉路难在哪里？

难点1:拆迁难

红棉路二期约1.7公里范围内需拆迁永久性建筑约18万平方米，含约9000平方米的出让地，巨大的拆迁量和拆迁密度严重制约了项目的推进。

        难点2:施工难

红棉路求水岭隧道下穿机荷高速公路和求水山，隧道施工技术难度全国罕见。老旧给水管道、雨污水管道、动力电缆线、燃气管道等管线错综复杂，且涉及高压线迁改，施工难度极高。

       难点3:协调难

红棉路属于主干道，加之建设期近十余年，建设过程中不可避免与其他工程存在交叉施工，相互占用工作面等情况发生，同时项目建设的“阵痛期”与群众出行便捷之间存在矛盾，协调难度极大。

攻坚克难，啃下“硬骨头”

面对这一历史遗留难题，龙岗区委区政府落实“以人民为中心”的理念，将尽快打通红棉路作为为龙岗人民提升民生福祉的重大承诺。

在六届二次党代会的报告，龙岗区委书记张勇作出红棉路2018年年内通车的总要求。2016年10月，区长戴斌在区第六届人民代表大会第一次会议上庄严承诺，两年内打通沙荷路、红棉路；2018年的政府工作报告也提出10月份打通两条路，区政府还将打通两条路列入十大挂图作战项目，由区领导挂牌督办，强力推进，确保按期打通。区人大、政协始终高度关注红棉路、沙荷路建设进展，多次组织人大代表、政协委员调研两条道路进展，并形成专题调研报告，同时每年必召开不少于一次的推进调研会，共同研究、献计献策，发挥了重要的推动作用。

今年，在龙岗区作风建设提升年和东进战略攻坚年背景下，吹响了两条路攻坚的冲锋号，在打通红棉路与沙荷路，两条“断头路”的工作中龙岗区委区政府主要领导、分管领导多次到现场协调推动：区委书记张勇指示下沉一线加大拆迁力度，攻克拆迁难题，为红棉路贯通奠定基础；区长戴斌多次到红棉路、沙荷路现场调研，协调解决各类问题，特别是推动修建收发卡设施工程，为沙荷路的贯通起到了决定性作用。

红棉路。

针对上述难点，区相关部门及街道形成“部门+”的配合模式坚持“合力攻坚，提质增效”的原则，创新拆迁模式，攻克拆迁难题，为红棉路贯通奠定了基础。

横岗街道将红棉路项目规划与周边整体布局相结合，避免单纯为市政规划项目而拆迁，通过城市更新项目提升城市品质，确保公共设施用地落实，促进和保障民生。

为了保证工程安全和质量，区建筑工务局多次邀请国内知名地质专家会诊，研究制定一套动态调整的、适合本工程特点的施工技术方案，也为浅埋层、地震带山体隧道施工提供借鉴经验。

红棉路。

红棉路今日正式通车，这是区委区政府给百姓的庄严承诺，也是各级工作人员辛苦付出的结果，更重要的是，红棉路的通车，始终离不开周边企业、居民的理解和帮助。

打通红棉路意义重大

红棉路横跨布吉、横岗、园山、龙城四个街道，起点接布吉东西干道，终点接龙城爱南路，城市II级主干道、双向6车道，道路总长12.8公里。

红棉路贯通后，将使市区与龙岗的联系更为紧密，同时也将有助于构建城区经济走廊，给沿线社区和企业发展带来新的机遇，并将大为缓解水官高速和龙岗大道的通行压力。

    【项目建设大事记】

      12007年底至2011年8月根据各标段特点及拆迁难易程度，部分标段陆续开工建设，先后建成“起点-丹平路段”、“环城西路-横岗一号路段”、“横岗一号路-富利时路段”、“保康北路-广达路段”、“信义家园-厦深铁路段”及“信息学院南门-龙飞大道段”，累计建成通车8公里。

12016年11月建成“丹平路-环城西路段”、“龙飞大道-爱南路（终点）”2公里，累计建成通车10公里。

12017年区委区政府加大拆迁工作力度，横岗街道办于2017年底完成红棉路主线拆迁。2017年11月，坳背路-信息学院段（含求水岭隧道、地铁14号线坳背站疏解路约1公里）建成。

12018年9月26日“富利时路至保康北路”、“广达路至信义家园段机动车道建成（含地铁14号线四联站疏解路）”。至此，实现红棉路全线贯通的目标。12018年9月29日红棉路全线通车！

【温馨提示】红棉路部分路段附属设施正在收尾、调试，请过往司机放慢车速，谨慎通行，注意周边行人安全。

沙荷路同日全线通车

沙荷路荷路市政工程起点位于丹平快速路樟树布立交，终点位于宝荷路，全长约17.14公里，双向六车道。

沙荷路。

沙荷路-盐排高速立交工程（一期）以及沙荷路盐排高速立交工程（一期）交通疏解收发卡设施工程的建设，打通了沙荷路全线，有效缓解横岗六约、园山大康、安良等社区的交通出行压力，对加强龙岗区和盐田区的交通联系，完善和提升龙岗区路网体系，落实“东进战略交通先行”的部署具重要意义。

    【项目建设大事记】

      2014年5月,区领导现场调研沙荷路建设时提出，为充分发挥沙荷路已建成段的社会功能，提出将沙荷路与盐排高速连接的思路。

2015年1月28日,将沙荷路已建成段通过修建匝道形式连接盐排高速公路，以解决沙荷路断头问题，同时规划中的沙荷路西段停建。由此，沙荷路-盐排立交工程的建设思路逐渐成熟，并提上建设日程。

      2015年10月,沙荷路-盐排高速立交工程（一期）正式进场施工，2017年初全部完工，并完成验收、移交等工作。新建A匝道（长1009.8米）、B匝道（长721.8米）、连接线Z线（长405.8米），改造、拓宽沙荷路207.5米。工程内容包括道路、桥涵、管线、交通及监控工程等，其中道路工程还包括边坡、挡墙及地基处理等。

      2018年1月30日，区长戴斌现场调研时指示，紧急启动建设临时收发卡设施，并要求2018年10月1日前开通使用。

2018年7月，由区建筑工务局负责建设的沙荷路盐排高速立交工程（一期）交通疏解收发卡设施工程于2018年7月1日开工。工程内容：在原沙荷路-盐排高速交工程（一期）K0+121.29处设置2进/2出4条收费车道，以及4个收费亭和4套收发卡机械设备，并设置平板网架结构雨棚（319.75平米）和限高2.5米的龙门架（仅限小客车通行）。

       2018年9月13日，工程完工，并顺利移交深高速公司开展后续调试工作。9月20日下午，深高速公司开通本工程试运行。

       2018年9月29日，沙荷路全线通车。

     【温馨提示】需要注意的是，目前，沙荷路收费站处于试运行期间，仅限高2.5米以下机动车辆通行。

      红棉路、沙荷路两条路的贯通，为龙岗落实“东进战略”提供了强有力的支撑。但这两条路的开通只是开始。未来龙岗将有更多的精品工程落地，让更多的民生项目、建设成果惠及龙岗百姓。

编辑 陈冬云