“事故发生后，我们的值班手机和监控中心就立即收到了报警信息，经监控中心调度视频，两分钟内我们就确认了事故的发生并前往现场处理。”连英高速路政二中队队长鄢选元介绍。

监控中心根据警报发出的定位调取监控图像核查

4月1日，广东交通集团所属连英高速透露，日前在连英高速往怀集方向金门隧道出口YK401+200处，发生了一起轿车撞击护栏事故，新上线的护栏碰撞监测系统立即监测到了异常，高速监控通过警报信息调度视频确认事故后，高速路政立即前往现场处理。

在经过近3个月的测试，连英高速护栏碰撞监测系统于近日正式投入使用。系统由监控系统中的终端平台、手机终端和金门隧道双向洞口外500米的护栏上安装的24个感器构成。

一旦发生车辆碰撞护栏事件或因路肩松软导致护栏发生倾斜，系统就会立即收到信号并发出警报，提醒监控中心值班人员及时根据警报发出的定位调取监控图像核查，确保高速路政或养护单位能尽快赶到现场进行处置，可有效地避免事故升级。

路政值班手机收到报警信息

该检测系统的终端系统平台可同时与连英高速此前引入的隧道热成像监测、两客一危车辆监测系统同时兼容，所有检测预警都可以同时反映到高速公路的监控大屏。

金门特长隧道长约6.5公里，是连英高速保安全、保畅通工作的重点区域，在隧道的出入口外的护栏设置碰撞监测，可提高事故处置效率，有效避免或减少因洞口外事故导致隧道出现缓行或堵塞。同时，该系统可便捷扩展，高速公路营运管理方可根据实际管理需要，在其他路段增加感应器，扩大监测范围。

“清明节小长假即将到来，预计假日期间高速公路车流将有较大提升，我们现有的两客一危车辆监测、隧道热成像监测、护栏碰撞监测等智慧保畅系统，可形成合力，有效提高保安全、保畅通的工作的效率和成效。”连英管理处机电隧道部通信工程师谢庆恩介绍。

(原题为《多系统兼容！连英高速护栏碰撞监测系统正式上线》）

编辑 吴徐美 审读 刘春生 审核 张雪松 李林夕