地面层+立体层构成8+8车道!机荷高速改扩建迎来新进展

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对接在建深中通道,向东直达深汕特别合作区的机荷高速改扩建项目迎来重大进展。3月25日-26日,机荷高速改扩建工程初步设计现场审查会在深圳顺利召开。

交通运输部公路局、广东省交通运输厅、深圳市交通运输局、深高速、省交通运输工程造价事务中心、省交通运输规划研究中心,以及宝安区政府相关单位负责人和规划设计专家共同参会进行设计现场审查。

记者了解到,为了推进项目尽快落地,3月25日,交通部特邀专家与中咨公司专家组审阅了机荷改扩建项目初步设计文件,听取了设计单位关于项目初步设计工作成果的汇报。3月26日,交通部、省交通运输厅及与会专家对现有机荷高速沿线主要控制点进行了现场踏勘。经研究讨论,交通行业主管部门及专家肯定了机荷改扩建项目“8+8”立体复合改扩容模式,认为该项目是粤港澳大湾区功能定位高、具有标志性与代表性的超级工程,专家组一致认为初步设计方案总体合理,并对路线、互通及互通组织、桥梁工程、隧道等设计方案提出了审查意见。

据悉,机荷高速改扩建项目为中国国内首次采用高速公路立体复合改扩建模式,其中地面层由原路6车道扩建为8车道,共设立交14处,衔接快速路及城市干道;立体层以桥梁或隧道的形式新建8车道,共设立交5处,衔接高速公路;并设3组(6对)上下转换匝道,实现交通集散及调节功能。

项目扩建后,机荷高速将由地面层+立体层构成8+8(车道)规模的高速大通道,该项目已纳入《粤港澳大湾区发展规划纲要》,扩建后的机荷高速将极大地缓解城市交通压力、加快粤港澳大湾区建设,进一步完善国家高速公路网,提高交通运行能力和服务水平。

(来源:宝安日报)

编辑 昌慧 审核 谭凤希

(作者:宝安日报记者 何柳 通讯员 深高速宣)

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