福永客运站停运前的最后一天！记者看到了……

2月22日，深圳福永客运站微信公众号发布停业公告，称其将于2021年3月1日起停业。

2月28日是福永客运站停运前的最后一天，记者实地走访观察到站内外人流量稀少，工作人员和义工志愿者仍旧坚守岗位，昔日旅客过来拍照留恋，候车室内的便利店已陆续清空货物，员工于下午六点正式结束工作。

上午九点多，记者来到福永汽车站，观察到售票处右上方的电子屏幕上，滚动着班车信息、票价和余票数量，大部分还有三四十张余票。

随后，关停公告也在上方滚动。售票处只开通了一个人工窗口，三三两两的旅客拉着行李箱站在路旁等候。

据福永客运站发布的公告内容显示，因客运环境巨变，同时受疫情影响，福永客运站难以再维持经营，现决定自2021年3月1日起停业。

福永客运站成立于1994年6月，于1999年12月迁至现址，坐落于宝安区福永街道中心南区，车站紧靠107国道边，邻近广深高速公路、沿海高速、深莞穗城际铁轨、宝安国际机场和福永港码头。其占地面积12244.37平方米，建筑总面积8201平方米，设计旅客年度发送量7000-13000人次，发车位18个（其中省际区8个，省内区10个）。

风雨兼程26载，从铁皮房到规模场站，它承载了一代又一代宝安人的记忆。不少来深建设者落脚的第一站便是福永汽车站，一张车票承载着打工人的梦想，见证了城市的沧桑巨变。

2000年，福永客运站成为宝安区示范场站，那一年成为它走向辉煌的里程碑，正式与特区接轨。

据介绍，2010年前后，福永客运站客流量达到高峰期，旅客排队都经常排到马路上去。因客流量过大，该客运站曾多次扩建，并于2013年从三级场站升级为二级场站。

而随着交通工具增多，出行方式更加多样化，自2014年以后，福永客运站客流量开始下滑，且2020年后又遭遇了疫情的重创，客运站的运营难以为继。

有些旅客还不清楚汽车站停运的消息，提着行李的张大哥正在等车，逢年过节他都在这里买票坐车回家，今天他准备回四川老家探亲，他表示：“我住在这附近，大巴车不需要中途转车、可直接开到老家附近，票价也比高铁便宜，比较方便。”听闻停运的消息，张大哥告诉记者，“以后就得去别的汽车站搭车”。候车厅内，一眼望去，有四五个旅客在等车，左侧的便利店，已在慢慢清空货柜。

走出候车厅，记者看到有位男士站在售票厅前，举起手机拍了几张照片，才了解到这位黄先生来自江西，最近到深圳旅游。原来，十年前他常在这附近转车，对汽车站周围了如指掌，而今得知停运的消息，特意过来拍照留念。

对于工作人员来说，客运站关停的结局似乎已有所预料。售票处工作人员钟女士已在此工作了六个年头，她认为，疫情的冲击使客流量下滑了很多，对于停运已有心理准备。滴滴司机袁先生坦然道：“现在大巴车没有什么优势，高铁、城际铁路等交通方式更加快捷便利，车站关停也是大势所趋。”

在车站做了10年保洁工作的陈阿姨，依旧在站外清洁卫生，她说，“在这里工作了十年，现在停运了心里很感慨。今天我们工作人员会工作到六点，守到最后一刻，然后一起吃顿饭。”随着最后一辆班车发车，旅客们奔向了下一个目的地，而福永客运站26年的历史也将就此画上句号。

编辑 刘思凡  审核 麦苗茵