深圳8条“招手停”巴士线路3月开通,灵活接驳地铁站到居住区产业园
深圳特区报记者 徐兴东
2021-02-26 16:16

为了方便社区居民往返地铁站,深圳推出了接驳巴士新型公交服务。自3月1日起,深圳巴士集团将开通8条新型接驳巴士线路,依托地铁站,接驳服务大型社区、高新产业园区等短距离出行需求。与普通公交显著不同的是,这些接驳巴士可中途“招手停”。

首批接驳巴士围着地铁站和社区转

据介绍,首批接驳巴士线路在南山区有4条,分别为B668线,满足腾讯大厦、研祥科技大厦等区域轨道接驳需求;B669线,满足腾讯滨海大厦、百度国际大厦、软件产业基地等客流集聚点的轨道接驳需求;B667线,满足万科云城片区员工、居民等前往留仙洞轨道站的短驳需求;B661线,满足智慧广场、侨城坊等轨道接驳需求。

龙岗区分布2条,分别为B660线,满足天颂雅苑、康乐花园等至塘坑轨道站的接驳出行需求;B663线,满足地铁站与华为、富士康的接驳出行需求,满足居住在华为、富士康周边的企业员工通勤快速直达需求,满足坂田北片区内部生活性短途出行需求。

福田区1条,为B666线,满足梅林一村、福田农批市场等轨道接驳需求。

盐田区1条,为B662(原B902)线,强化轨道接驳,方便中英街、蓝郡公馆、盐田凯悦酒店等周边居民乘车出行。

高峰期3分钟一班车,招手即停、按铃即下

与普通公交线路固定站点停靠不同,这些新型接驳巴士线路虽然也按照固定线路行驶,但中途除了固定停靠站外,还设置了“招呼站”。在“招呼站”,乘客可采取招手即停、按铃即下的方式上下车。如果在“招呼站”没有乘客上下,司机则会直接“越站”行驶。

以B666线为例,线路为梅林文体中心环线,除梅林文体中心、福田农批市场、高达苑3个为固定停靠站之外,沿途在梅林一村小区、梅林一村西南门、梅景地铁C口、福田农批市场西侧、北侧等多处都设置了“招呼站”,“招呼站”将设置简易站牌,方便市民就近乘车出行。

记者从巴士集团了解到,接驳巴士采用灵活方便的7米一级踏步纯电动公交车,车辆涂装会区别于常规公交车,非常易于辨识。接驳巴士线路还具有高频快速的特点,高峰期最快3分钟一班,可以更高效、便捷地满足市民片区短途出行需求。

编辑 关越 审读 吴剑林 审核 李怡天 王雯

(作者:深圳特区报记者 徐兴东)
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