从地铁清湖站沿着和平路向北，4号线三期工程正在加快建设。作为全线唯一的高架区间，清湖站至清湖北站已经贯通，清湖北站土建工程也已经封顶，比原计划提前了近半年的时间。记者获悉，地铁4号线三期工程预计2020年建成通车，届时乘坐地铁从观澜牛湖到福田中心只要45分钟。这条线路还预留了衔接东莞的条件，不仅改善深圳中轴线南北向交通，还将发挥南接香港、北联东莞的作用。

首段区间贯通、首座车站封顶

地铁4号线三期工程均在龙华区范围内，线路总体呈南北向。5月13日上午，记者在和平路施工现场看到，清湖站至清湖北站区间高架桥已经贯通，桥梁混凝土表面平滑如镜；清湖北站主体结构也已经建成，即将进入车站机电设备安装阶段。据介绍，清湖北站为高架三层岛式车站，车站主体总长度为146.6米，共设4个出入口。清湖北站施工过程中面对地下管线情况复杂、外界干扰因素多、协调难度大等不利因素，不仅成功克服了因石清大道一期改造工程作业面交叉造成的工期延误，而且高标准、高质量完成了清湖北站主体结构施工，做到了混凝土结构内实外美，外观质量达到镜面效果，且较原定工期大幅提前了近半年时间。

中国电建深圳轨道交通工程4号线4301-1a工区项目经理席小青介绍，清湖—清湖北高架区间是地铁4号线北延段首个贯通的高架区间，清湖北站是首座封顶车站。“清湖北高架站是2017年的元月进场开工，当年12月26号就已经封顶了，完美地诠释了深圳速度和深圳质量。清湖站-清湖北高架区间总共是22跨箱梁，今年5月5日完成最后一跨箱梁浇筑，实现了清清区间的贯通。”据介绍，清湖北站以及清湖—清湖北高架区间施工中严格实施安全文明标准化管理，今年上半年还被评为全市安全文明工地。

地铁4号线将南接香港北联东莞

地铁4号线三期工程是深圳重要民生工程之一，工程均在龙华区范围内，线路总体呈南北向，由4号线二期工程终点清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站。其中清湖北站为高架站，其余全部为地下车站，正线全长10.791公里。4号线三期工程目前已经全面开工，预计2020年底建成通车。

作为城市中轴线上的主要客流通道，地铁4号线北延段建成通车后，坐地铁从观澜牛湖到福田中心只需要45分钟左右。港铁技术咨询(深圳)有限公司总设计经理阮文忠介绍，北延段建成后4号线的客流量将会越来越大，但是随着全市轨道交通网络的完善，特别是地铁6号线和10号线的建成，轨道网络客流量将会日趋均匀化和分散化，将有效改善龙华、观澜片区市民的出行条件，对推动特区一体化和加速城市发展具有积极意义。”

值得注意的是，地铁4号线不仅支撑深圳中部发展轴，还将发挥南接香港、北联东莞的作用。阮文忠表示，4号线三期工程终点站为牛湖站，距东莞只有一个站的距离，预留了向北衔接东莞的条件。

编辑 程思玮