清云高速西江特大桥首节钢箱梁成功吊装 计划19年底通车
读特记者 严俊伟 通讯员南粤交宣 文/图
2018-05-12 10:18

汕(头)湛(江)高速公路清远清新至云浮新兴段(简称“清云高速”)建设又有新进展!5月11日下午,清云高速控制性工程之一——西江特大桥主跨首节钢箱梁吊装成功。这标志着西江特大桥建设进入到钢箱梁吊装阶段,为2019年底通车打下坚实的基础。

2个小时完成首节钢箱梁吊装

11日中午,海事警戒船就位后,现场指挥人员随即指挥载着首节重229吨的25#钢箱梁的运梁船驶入西江特大桥桥位下方,精准定位后,施工人员下放缆载吊机吊具,与钢箱梁上临时吊点连接。

下午3点35分,项目现场总指挥宣布“西江特大桥首节钢箱梁吊装正式开始”,一声令下,正式开始西江特大桥首节钢箱梁吊装。

在现场人员的注目下,吊装正式开始,缆载吊机全力向上提升,经过1小时40分的提升,钢箱梁被平稳提升到设计标高,施工人员迅速将吊索与梁段永久吊点通过插销进行连接,经过约30分钟紧张施工,西江特大桥钢箱梁吊装首战告捷。

计划2019年底建成通车

清云高速公路由广东交通集团所属广东省南粤交通投资建设有限公司承建,由清远、肇庆、云浮三个地级市采用省市共建模式投资建设,是广东省高速公路网规划的“第二横”---汕头至湛江高速公路的重要组成部分。

项目起于清远市清新区太和镇,途经肇庆四会市、高要区、德庆县,云浮市云安区、云城区,终于新兴县簕竹镇,全长157.75公里,是衔接粤北、珠三角西部及粤西地区的重要通道。

西江特大桥横跨西江,连接云浮和肇庆两市,是清云高速规模最大、建设条件最复杂、技术难度最高的特大桥工程,采用设计施工总承包的 “EPC”模式建设,由广东省长大公路工程有限公司与中交公路规划设计院有限公司组成的设计、施工联合体总承包。

据清云管理中心总工程师罗林阁介绍,为保证钢箱梁顺利吊装,在施工之前,针对缆载吊机拼装、钢箱梁运输吊装施工风险高、难度大等问题,项目部多次进行讨论,通过精心策划,编制完成针对性强的方案,顺利通过了专家评审。

西江特大桥于2015年5月进场施工,目前工程进展顺利,桥梁基础、下部结构施工已基本完成,上部构造施工全面开展,两岸路基已填挖到位,西江特大桥主桥钢箱梁预计6月底完成吊装合龙。

2019年底西江特大桥建成通车后,将极大改善云浮云安区与肇庆德庆县之间人、货、物交往。目前,两地的来往主要依靠摆渡,摆渡半小时一趟,等待时间长,且受天气影响大。西江特大桥则把两岸的往来缩短为10分钟,对两岸经贸交流、旅游观光和民间往来活动有着重要意义。云安区作为云浮市谋划经济新发展的重要区域,西江特大桥将为其搭建一条招商引资的道路。

编辑 李璐

(作者:读特记者 严俊伟 通讯员南粤交宣 文/图)
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