深圳地铁惊险一幕!列车开动,绑在一起的俩娃被门隔开了

读特记者 徐兴东 通讯员 顾瑾
2018-04-27 19:24
摘要

4月15日,深圳地铁1号线华侨城站上演惊险一幕——一对年轻夫妇为了省心,用儿童安全绳将一大一小两个孩子“捆绑”在了一起。结果在站台乘车时,两个孩子却被站台门、列车车门“隔离”开:一个孩子上了车,另一个却还在站台。

4月15日,深圳地铁1号线华侨城站上演惊险一幕——一对年轻夫妇为了省心,用儿童安全绳将一大一小两个孩子“捆绑”在了一起。结果在站台乘车时,两个孩子却被站台门、列车车门“隔离”开:一个孩子上了车,另一个却还在站台。万幸的是,列车在驶离过程中,拉断了站台门、列车车门夹住的安全绳,没有对两个孩子造成伤害。

据介绍,4月15日18时许,一对年轻父母带着两个孩子(老大约5岁,老二约3岁),在1号线华侨城站乘坐地铁。期间,两个孩子各有一个手腕系着儿童安全绳手环,被连在了一起。18时25分,在爸爸刷卡后,因老大自行奔跑过闸导致闸门关闭,而被安全绳拖拽的老二头部直接碰撞到闸门。18时26分,一家四口下至站台候车。此时列车即将关门,爸爸和老大在关门瞬间跑上了列车,被安全绳“拴”住的老二和妈妈则被留在站台。紧急情况下,赶来的车站工作人员立即按压“紧急停车”按钮。万幸的是,事件没有对两个孩子造成伤害,但还是造成列车晚点约6分钟。

今年以来,深圳地铁内由于儿童安全绳引发的“惊险”事件并非首次。2018年2月24日,西丽地铁站内,两名被安全绳系在一起的儿童和家长也是因为站台门、车门关闭时,将未来得及下车的一名大人和儿童“留”在车内。幸运的是,当列车即将驶离时,一名家长迅速解开孩子手上的安全绳。此时,站台工作人员也按压“紧急停车”按钮迫使列车紧停。事件也造成该趟列车晚点2分多钟。

对此,地铁工作人员表示,孩子3-6岁时正是喜欢探索的时期,不少家长为了省心,选择了使用安全绳。但实际上,有了绳子牵扯后,不少家长心里觉得有了保障,对孩子的关注度以及观察度便有所下降,在地铁区域内也没有解开安全绳——而近两个月在深圳地铁连续发生的两起儿童安全绳事件就是如此。深圳地铁运营总部提醒市民:对家长来说,安全绳只能起辅助作用,要想要确保孩子的安全,还是要自己多留心,在地铁内闸机、扶梯和上下车时最好牵抱起孩子,尽量别让孩子离开自己的视线。

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什么是儿童安全绳?

近年来,不少家长们对儿童出行的安全越来越重视,儿童安全绳的使用也开始风靡起来。但实际上,儿童安全绳是否适合在人流密集或封闭区域的地方使用(如地铁),仍然值得商榷。记者通过网络搜索发现,近年来,儿童安全绳比较火爆,受到很多宝妈的追捧。这种绳子一般通过一根可伸缩牵引绳将孩子的手与大人的手连在一起。防丢绳材质不一,有橡胶的,也有PU的,有的还内置钢丝,不会被剪断、拉断。安全绳长一般1.5-2.5米,能让孩子自由行动,两头用魔术贴或简易锁将防丢绳的两端固定在手腕上。

在一些购物网站上,这种防丢绳的价格从二十多元到一百多元不等。其中一家网店的月销量达到29886笔。网店介绍这款防丢绳适用1-12岁的宝宝,在带孩子外出散步、超市购物、公园游玩时可以把绳的一端戴在孩子的手腕上,另外一端套在大人的包包、手推车、皮带、购物车上,解放出大人的双手。店家还称,宝宝的手腕带是双向粘扣,小孩子自己不会打开。

对在地铁内使用儿童安全绳的看法,市民乘客分成两种观点。有部分家长表示担心客流较大时候,会产生其他的问题。比如绊住、缠住其他乘客,绳子夹在电梯缝隙等。但也有部分乘客表示认可,认为这样方便照顾孩子。对此,深圳地铁运营总部表示,建议家长在地铁出行过程中,解开安全绳,尤其是在过安检、过闸、乘坐扶梯和上下车时,牵(抱)好孩子,以免造成不必要的伤害。

见习编辑 李林夕

(作者:读特记者 徐兴东 通讯员 顾瑾)
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