近来体验了中型SUV，也是时下热门车型——广汽丰田威兰达。威兰达有着多达12款不同动力类型和配置的车型，在同级别中拥有众多的竞争对手，那么让我们来看看威兰达究竟有何优势让消费者青睐？

威兰达提供2.0L燃油版匹配CVT变速箱、2.5L双擎混动版匹配E-CVT变速箱两种动力12款车型，售价17.18万-24.18万元。

不过在配置上，双擎版并未与汽油版区分开。因为无论动力如何，威兰达各提供四个配置版本，即领先、豪华、尊贵、科技。入门级领先版车型以较低的价格加上丰富的配置，购车门槛较低；核心等级豪华版配置丰富，极具性价比。顶配的科技版车型主打先进潮流的配置，尊贵版车型则更注重舒适高级配置，这种车型版本的区隔设置倒是别出心裁。

与威兰达的“云会面”次数不少，当终于见到实车后，还是有眼前一亮的感觉。X型的的纺锤式前脸设计，看起来精致中带有优雅，大灯犀利个性，好看百搭。威兰达有6种颜色可选，并提供了6种双色车身共计12种车色可供消费者选择。

威兰达内饰颜色有灰色和黑色两种，储物空间上表现不错，前后排都设计了足够的储物空间。细节上设计的小心思也发挥到位，前排杯架采用贯通式设计还配备了限位器，前排座位前方也有带防滑处理的储物槽，可以放置小件物品。比起储物空间，乘坐空间亦是宽敞舒适，后排座椅还可以按照4：6比例放倒。在座椅配置上，主驾驶位除最低配之外，其余配置均提供10向电动调节，其中还包括腰部支撑，除了档次感的提升，驾驶SUV长途旅行也可以更方便地调节到适合自己的位置，提升舒适性。威兰达拥有580L的超大行李厢，能够塞进去足够多的行李和用品。

威兰达提供两种全新TNGA动力总成。其中，双擎车型搭载了TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新的第四代THS双擎混合动力系统，相比2.0L燃油版动力会提升不少，百公里油耗也仅为4.6L。而2.0L车型采用热效率也达到了40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，最大功率达126KW。

在市区道路行走的时候，也能感受到威兰达在红绿灯起步的时候并不会输给采用AT变速箱的车型。来到高速上，当我深踩油门，高速超车也没有压力，自然吸气发动机和CVT变速箱的平顺性也比较突出。经过一天的试驾，油耗也是非常低的，6L左右的百公里油耗对于这台1.6吨多的大家伙来说，真的很惊喜了。

对于很多人来说，四驱不是购车的必要选择，觉得并不需要越野，而且很多城市SUV的四驱对通过性提升也不大。其实一套好用的四驱，真的很值得选择。它除了能带你去更多的地方，拓宽你的出行场景，对驾驶乐趣以及安全稳定性都有不少的提升。

说到四驱，称得上是威兰达最具亮点的地方。同级别的车，一般都是一种四驱，就是DTC这个智能四驱，能够实现前后轮动力最大分配100:0-50:50，在非铺装路面上会更好开。除了DTC，威兰达的第二种四驱系统是DTV动态矢量四驱，是广汽丰田车型首次搭载，它可以自动分配左右后轮的最佳动力，最大分配0:100-100:0，这样的话，过弯、通过性都会更好。从实际驾驶体验来看，也能感受到DTV让车辆的行驶变得更加稳定，不仅更有驾驶乐趣，也更有安心感，而且它的四驱油耗跟两驱油耗差不多。第三种四驱系统就是双擎车型搭载的E-FOUR电子四驱，广汽丰田首次搭载，而且除了丰田，同级别的混动车很少有配备四驱系统的。它后轮分配的动力可以比前轮还要高，前后轮动力最大分配100:0-20:80，也就是说可以当后驱车来开。相信了解车的人都知道后驱车的操控会更好。

作为一款TNGA中型SUV，威兰达的配置确实给的较足。总的来说，威兰达的卖点除了平台、品牌优势以及丰富的主被动安全配置之外， 在许多驾乘细节中都可发现人性化设计，可见厂家真真切切地考虑到了用户的需求。也正因为如此，在2020年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，威兰达荣膺2020年市场关注A级SUV满意度第一名。