深圳一季度10宗泥头车事故!这个“夺命盲区”别小瞧~

深圳市港航和货运交通管理局 深圳交委 深圳安监
2018-04-17 22:00
摘要

另外,车辆在转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差的区域,也是驾驶员的视线盲区。

      泥头车是城市建设中不可或缺的运输工具,但同时也存在诸多问题,如超载、私自改装等现象屡禁不止,涉泥头车交通事故频发。

据统计,2018年第一季度,深圳共发生货运交通事故20宗,其中泥头车交通事故10宗,死亡10人。

一个《泥头车行业事故警示录》视频,带你回看近年深圳泥头车事故典型案例。☟

从视频中可以看出,很多事故都是泥头车与行人、自行车、电动自行车碰撞所致。可是,为什么会这样呢?这是因为,泥头车这样的大型车辆具有视线盲区

驾驶员坐在驾驶座上,视线被车体遮挡住,不能直接观察到的那部分区域,称之为汽车盲区。另外,车辆在转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差的区域,也是驾驶员的视线盲区。“内外轮差”的盲区,很容易形成“死亡地带”。

关于盲区和内轮差,还可点击以下视频了解更多。☟

因视线盲区导致的事故屡屡发生,但其实这些悲剧也是可以避免的。

切记以下几点

1.不要存有侥幸心理,应尽量与泥头车保持较远车距;

2.停车侯灯时,无论在泥头车旁边还是后面,都先让它们走;

3.高速公路超车时请尽量避免驶入慢车道或路肩;

4.遇到泥头车尾随,刹车前先看后视镜;

5.在弯道的对面车道遇到泥头车时,请减速和尽量靠外道行驶;

6.最重要最有效最实际的方法,当然就是——躲得远远的!

此外,要切实避免事故的发生,泥头车驾驶员也务必要提高安全生产责任意识,严格遵守道路交通规则,拒绝疲劳驾驶、超速超载等违反安全行为,保障自己和他人的安全。

PS:一组泥头车漫画分享给大家~

编辑 刘桂瑶

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