本报2日报道了市民投诉近期经常在深圳道路上看见摩托车行驶，质疑深圳“禁摩”的实施状况，报道引发了深圳本地摩友圈的热议。昨日，记者个人信息遭泄露，30多名摩托车爱好者“上门”添加记者微信，有的对记者进行言语辱骂，有的则向记者呼吁希望政府能够听到爱好者的需求。

记者了解到，我市“禁摩”始于2003年，始终存在着争执不下的正反两方。支持者们认为，深圳目前绝对不能解除禁摩令。摩托的特点就是速度快，冲击力强，噪音大，事故致伤、致死率高，以深圳目前的交通基础设施水平以及人口密度，绝对不能放开摩托车横行。反对者们认为，应该出台政策管理，而不是一刀切。不是人人都买得起小汽车，可以出台法律法规进行制约，进行总量规划和控制，加上深圳交警严格的交通管理，摩托车其实也可以很守规矩。

业内人士在接受记者采访时表示，“禁摩”已经是一个两难的政策，无论是继续禁止还是放开，面临的问题都只会更多，维持现状是管理成本最低的选择。

据介绍，深圳道路资源紧缺，路权争夺激烈，深圳交警推出一些限制性措施的同时，也在思考如何让更多使用群体共享道路资源。比如，我市目前对电动二轮车实施备案登记管理，原特区外即便是超标电动二轮车也可以登记过渡期号牌，过渡期后需更换符合国标的车辆进行登记。同时，快递、外卖等民生行业电动二轮车也实施备案登记管理。这些创新管理手段，已经在助力“限电”走出困境，满足民生需求。

此外，针对个人信息遭泄露的问题，记者已在福田公安分局景田派出所做了询问笔录，并提交报案材料，派出所已登记受理。

编辑 关越 审读 刘春生 审核 张雪松 李林夕