4月3日，以“建造节能、系统节能”为主题的2018（第二届）中国城市轨道交通节能技术高峰论坛在深圳召开，来自全国二十余家城市轨道交通建设公司、国内城市轨道交通领域、知名高校科研院所的专家学者汇聚一堂，共同交流城市轨道交通行业节能技术。

据悉，本次高峰论坛由中国节能协会城市轨道交通节能专业委员会主办，深圳地铁集团有限公司承办，旨在推动中国城市轨道交通节能与绿色发展，积极开展轨道交通行业节能技术交流、标准研究等工作。中国节能协会城轨节能专委会副主任、深圳地铁集团有限公司副总经理简炼，则以深圳地铁为例介绍了城市轨道交通节能方向。“深圳地铁是全市用电大户，因此早在筹备运营之初便预想了节能减排提升效益。”简炼介绍，深圳地铁的一期工程通风空调系统就已经率先采用变频技术，运营14年至今取得了较好的节能效果。

据介绍，深圳地铁未来还将在列车供电、制动再生能量回收，提高满载率方面继续提升节能技术。“地铁列车可使用灵活编组，在同样客流情况下，至少可以节约牵引耗电40%。而使用列车制动能量回收和再生利用节能，一年可节省上万度电”该负责人介绍，节能减排是一个技术和管理节能的系统工程，为此深圳地铁还建立了节能技术研发院士工作站，从供电电压选择等多方面进一步研究节能技术。

见习编辑 李林夕