7月15日，深圳机场华联城市候机楼经过装修后重新开业。全新亮相的深圳机场华联城市候机楼不仅实现了硬件升级改善，还将新开至香港机场的专线巴士，成为同时连接深港两地机场的城市候机楼。

据悉，深圳机场华联城市候机楼的前身为机场330大巴华联总站，伴随机场330巴士二十多年的发展，华联车站也不断升级改造。此次全新亮相的华联城市候机楼通过硬件改善和服务升级，在保留原有功能的同时，转型升级为集乘候车、航空服务及配套商旅服务于一体的商旅服务中心，并将新开来往香港机场和主要景区的专线巴士，华联城市候机楼也由此升级成为深圳地区为数不多的可同时连接深港两地机场的城市候机楼。

据工作人员介绍，由华联往来香港海洋公园、迪士尼等主要景点的巴士已经开通试运行，目前每天9:30、13:30、17:30各发车一班，全程大约90分钟。往来香港机场的专线巴士将于8月8日正式开通，届时乘客不仅可以在此购票乘车，还能一站式办理值机手续，方便快捷。

此外，升级后的商旅服务中心还将为有需要的旅客提供深港两地机场接送机、机票、酒店、签证等综合性商旅服务，旅客在此候车也能享受行李寄存、快递等配套服务，乘车体验将全面提升。

记者在采访中了解到，虽然地铁11号线开通为旅客前往机场提供了更多选择，但从华联站乘坐330前往机场仍是不少“老深圳人”的首选。目前330主线每天凌晨4：30开始发车，运营至当天进港航班结束。相比地铁更长的运营时间，也让330巴士与地铁在运力上形成了优势互补，进一步优化了旅客的出行。

据了解，深圳机场330巴士自1995年运营以来，已累计运送旅客超3000万人次，运营线路也由原先的一条扩展至现在的三条，分别连接深圳机场与罗湖火车站、龙岗城市候机楼、深圳北站，为前往罗湖、福田、龙岗、龙华等地的旅客提供了方便快捷的地、空、铁接驳服务，成为连接旅客和机场的“快捷通道”。

编辑 欧阳炜