7月14日，滴滴出行发布的《2016上半年中国城市交通出行报告》显示，今年上半年全国400座城市的平均车速为24.8km/h，整体车速呈小幅上升趋势。详细的对比研究进一步发现，全国最堵的地方其实并非一线城市，多个二三线城市的拥堵状况比北上广深更加严重。

《报告》显示，上半年因为拥堵所造成的人均时间货币损失，深圳人均为4357元，排在全国第三位，仅次于北京、上海。而老街是深圳最难打车的地点，沙井南环路（环镇路-中心路）在上半年全国最拥堵路段中排第二。

深圳人均损失4357元 全国排名第三

《报告》显示，2016年上半年，全国400个城市平均拥堵延时指数为1.58，平均时速为24.8km/h。其中，一月份最堵，最堵的一天为1月29日，当日全国平均车速为21.1km/h；二月份最畅通，最畅通的一天是2月9日，当日全国平均车速达29.4km/h。

《报告》还显示，全国最堵的地方其实并非一线城市，多个二三线城市的拥堵状况比北上广更加严重。上半年中，全国最拥堵的城市是石家庄，拥堵延时指数达1.87，意味着早晚高峰期的通行时间要比凌晨时分多出87%。重庆、西安、济南分列二至四位，而哈尔滨、郑州、青岛、武汉等多个二三线的拥堵程度与一线城市中最拥堵的北京和广州不相上下。

但如果按照上半年因拥堵造成的人均货币损失来进行排名，一线城市因人均GDP更高、受到的损失更多而位居前列。其中，北京以5056元位列榜首，上海、深圳分别以4497元、4357元分列其后。

滴滴大数据还显示，今年上半年，深圳打车难的地点，东门老街、国贸、深圳北站附近，排在整个深圳区域的前三位。

而深圳宝安区的南环路（环镇路-中心路），在上半年全国最拥堵路段中排第二，这也许与该路段周边工业区密集，出行需求量大、车辆多有关。

交通不确定性 深圳排名全国第六

 《报告》还利用网络缓冲时间指标对各个城市市民出行应当预留的时间进行了研究，网络缓冲时间率是浙江大学交通工程研究所与滴滴媒体研究院共同研究的用于衡量城市交通路网可靠性的一个新型指标。

研究发现，上半年，哈尔滨的交通不确定性最大，人们乘车出行为保证按时到达目的地，需要在平均耗时的基础上，每公里多预留出2.19分钟。深圳的交通不确定性排在全国第六位，需要为每公里出行多预留1.7分钟。

比如，一段10公里的路，日常平均耗时约为20分钟。为了准时到达约会地点，为了这段10公里路，你在哈尔滨需要预留大约42分钟，而在深圳你只需要预留37分钟。预留时间越少，说明你对所在城市的交通状况确定性约有信心，整个城市路网的稳定性越高。

《报告》显示，如果按照工作日和节假日来划分，可以发现上半年工作日平均车速为24.5km/h，节假日时速为25.5km/h，两相比较，节假日较工作日车速高4%。

从打车成功概率角度来看，上半年，工作日的8:00-9:00、18:00-19:00打车难度最大，结合上半年早晚高峰拥堵情况来看，打车难峰值比城市拥堵峰值推迟了1个小时。而在节假日，5:00-6:00、21:00-22:00是打车较难的两个时间段。

《报告》还显示，在工作日中，晚高峰比早高峰更堵，其中17:00至18:00之间最堵，时速仅有19.3km/h。而节假日则全天车速相对平稳，白天不存在明显的早晚高峰。

编辑 欧阳炜