广东首个新泽西护栏自动化生产线亮相,生产更高效成品更结实!

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1月8日,广东省交通集团所属深汕西改扩建项目发布消息,项目努力打造“智慧新扩建”品牌,在全省首次引进新泽西护栏自动化生产线,与传统加工方式相比,新泽西护栏生产效率提高了2倍多,加工出来的成品也更加结实。

新泽西护栏是具有一定断面形状的墙式护栏,放置在高速公路上用以区隔高速公路车道,能够减少车辆与护栏碰撞时的损坏和保护司乘安全。深汕西改扩建项目在建设中共需新泽西护栏33400多块。

“智能化生产线一套流程只需1.5个小时,每天最多可生产新泽西护栏105块,而传统生产方式每天只能生产50块,产能是原来的两倍多。”深汕西改扩建项目工程部负责人李晓华介绍,项目所需的新泽西护栏319天就可以完成,新泽西护栏的预制工期可缩短将近一年。

目前,项目的新泽西护栏智能化生产基地有2条流水生产线,一条主要完成清模、涂脱模剂、安装边模、浇筑混凝土、振捣的工作,另外一条则完成拆模、转运成品的工作。智能化生产线免除了传统生产需要人工采用振动棒移动振捣和人工进行混凝土浇筑等工作,效率大大提升。

中国施工企业管理协会科技、质量和安全专家李连生表示,深汕西改扩建项目的新泽西护栏预制智能化生产基地属于广东省首个,为新泽西护栏的自动化、大规模生产提供了经验。

在生产线中,一辆移动小车装载着浇筑好混凝土的模具行至浇筑振捣区后,移动小车底部的气泵充气顶升模具,振捣台下的8个振动器通过每秒钟5次的频率进行水平方向的振捣,直至混凝土不再下沉,无气泡上升,整个振捣过程约30秒。

振捣是生产新泽西护栏中的重要一环,通过对泻入浇筑仓内的混凝土拌和物进行振动捣实,以提高混凝土强度,保证了新泽西护栏的质量。

“现在振捣台代替了人工插入式振捣,受力情况比原先的单点受力更加均匀,能保证护栏中的气泡无处可藏,生产出来的成品密度更大、更结实,品质更优良。”李晓华表示。

据悉,新泽西护栏预制智能化生产基地只是深汕西改扩建项目打造“智慧扩建”工作的缩影,项目大力创建智能化加工工厂,智慧应用如雨后春笋般涌现……目前,项目已建设了大型的智能钢筋加工中心,引进17台大型机器人,钢筋加工产能提升6倍,钢筋构件精度误差控制在毫米级;引进了广东省首条小型预制构件自动化生产线,产能提升了5倍;建设了全省首个碎石精加工智能工厂,除尘效率高达99%。

深汕西高速改扩建项目起于陆丰潭西镇,对接深汕东高速公路,路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市,终于深圳市龙岗区,与惠盐高速公路对接,全长146.55公里,全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。项目建成通车后,将有效改善区域交通条件,完善粤港澳大湾区交通基础设施建设,助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。

编辑 秦天

(作者:深圳特区报记者 严俊伟 通讯员 沈高 黄海敏 文/图)

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