长途大巴违规运营，屡次投诉却盼不来监管

春运工作正如火如荼地展开，每年这个时候，乘客对长途客车的投诉相对集中、问题相对突出，那么今年的情况如何呢？近日，深圳市纪委联合暗访组展开跟踪暗访，发现部分运政部门工作人员不作为、慢作为的行为给春运安全和秩序造成了负面影响。

违规大巴每天固定路线兜路拉客

有乘客反映，很多线路都形成了一套固定的运营程序：他们依托各个区的杂货店、水店卖私票，通过小卡片做广告，利用电话联络等方式做非法违规运营。暗访组成员随机选取了深圳开往惠来的长途客运线路，按照知情人提供的线索，来到了位于罗湖东门的一家小店。

小店老板给暗访组成员一张卡片，上面写明车牌为粤BGD446的大巴从“深圳蛇口开往惠来靖海，并罗列了蛇口车站、福田、华强北、东门、布吉海关、丹竹头等站点。为了一探究竟，1月21日中午12时50分，暗访组成员拨通了卡片上的电话。

一名男子称车辆已经离开罗湖开往龙岗布吉，但可以停在布吉海关站等到人齐了再开。暗访组立刻驱车赶往约定地点，果然发现车牌为粤BGD446的大巴在路边等客。15分钟后，大巴缓缓启动，暗访组成员一路尾随。发现这辆大巴并没有直接开往目的地惠来靖海，而是开始四处兜客。从布吉到龙岗这一段路，至少在4个不同的地点停车上客。一直到下午2点半左右，大巴才从龙岗上了高速。

在接下来的9天里，暗访组成员每天跟踪这辆大巴。发现它沿途拉客相对非常规律，都是从蛇口出发开往福田，再去罗湖，最后从龙岗布吉上高速，一路走走停停，等客兜客习以为常。

蛇口汽车站对大巴违规运营心知肚明

那么这辆粤BGD446大巴车是正规巴士吗？带着这个问题，1月26日，暗访组成员来到蛇口汽车站，花125元购买了一张开往惠来的正规车票，试图体验一趟旅途进行验证。

然而当暗访组成员拿着车票经过安检进入候车室，却被告知，大巴并没有在站内，而是在站外上车。

走出候车厅，发现等着暗访组成员的，竟然是这辆BGD446大巴车。因为已熟知这辆车的活动规律，暗访组成员返回售票口质疑从蛇口到惠来理应只要3个多个小时，为什么这辆车却要6到7个小时才能到。这名售票员理直气壮地将违规兜客称为“配客”，否则“油费路费都不够”。显然，对于大巴路边兜客的行为，汽车站一方是知情的，对站内买票、站外上车也是心知肚明。暗访组成员以时间太长为由提出退票，售票员说：“那要扣手续费……”

运政部门对待投诉选择不作为

事实上，在跟踪这辆粤BGD446大巴行程的近10天时间里，暗访组成员同步展开了投诉。1月21日下午2点17分，大巴行驶到布吉海关附近时，暗访组成员拨通了深圳交委龙岗区交通运输局的电话。在详细记录了车牌号后，对方表示稍晚一点再回复。8分钟后，一名工作人员回电称“问题不严重”，但如果有必要也会查处。

1月25日下午1点09分，暗访组发现，这台粤BGD446大巴车竟然又沿着同一条线路在运营。这一次，大巴刚从南山出发，暗访组提前40分钟把大巴将途经罗湖的情况报给了罗湖区交通运输局，工作人员却表示除非大巴到罗湖的时间与当天自己行动时间吻合，否则无法查处。

为了继续探明执法流程，暗访组成员再次将情况投诉到了龙岗区交通运输局，并具体告知车辆在当天下午1点50左右要在布吉独树村站停车兜客。1点48分，大巴车如约停在了约定的地点等客。一直到当天下午2点08分，大巴车离开时，执法人员仍然没有到场。

市纪委表示，从暗访的情况来看，深圳市客运市场存在不少安全隐患，不按线路行驶、不按站点停靠、不履行安检手续、违反交通法规等现象仍然存在。一方面运输企业和司乘人员为追逐利润最大化而枉顾人身财产安全违法违规经营；另一方面，有关主管单位工作人员意识淡薄，不作为、慢作为，懒政、惰政。希望各区各部门切实发扬真抓实干的作风，进一步强化责任意识和安全意识，认真履行好职责，确保春运安全、有序、顺畅。

见习编辑 陈湛杭