深圳全方位监控、协调各场站、道路上的交通客运状况

2月8日上午9时，在设于市交委24楼的市春运办指挥中心，墙上的电子屏幕上，正分别显示着福永客运站车站入口、检票口、两个候车区的即时情景。从屏幕上可以看到，候车室已经坐满乘客，检票口也是黑压压一片，车站入口还有乘客不断涌入，这些情景显示着，春运高峰正在到来。

“春运开始以来，我们都是24小时值守，全方位监控、协调全市各场站、道路上的交通客运状况，发现问题及时通报相关部门，快速反应。”市春运办的祁卫东科长告诉记者。而视频监控就是其中的一个手段，目前全市44个长途汽车客运站、主要高速公路、隧道、市内道路和较大的交通枢纽等的视频监控，都已接入市春运办指挥中心，全天候、24小时不断轮巡，保证及时掌握情况，发现问题。

对重点客运站实施驻站管理 对所有客运车辆24小时监控

据市春运办预计，今年我市春运发送旅客将突破1600万大关，节前春运的高峰期将出现在2月8日－14日，节后返程高峰将出现在 2月21日－25日。为确保全市春运平安顺利进行，我市1月初就建立了2018年春运工作联席会议制度，交委、公安、各区政府（管委会）等48个单位负责人为成员，负责全市春运工作的组织协调工作，形成市、区（局）、企业三级组织领导体系。

市春运办安排工作人员24小时值班，对全市客运枢纽运行情况进行实时监测，发现问题，及时调查、处置、反馈。同时，通过GPS系统，对我市客运车辆进行24小时实时监控，重点监控车辆“三超一疲劳”（超员、超速、超载、疲劳驾驶）、违反凌晨2-5时禁令、GPS掉线等违法违规行为，发现问题第一时间联系公司安全生产负责人，及时处理，并建立严格的事后追责体系，对违规公司进行严肃处理。

根据全市春运应急保障工作方案，各区政府和各运输企业按照属地原则和主体责任进一步完善了安全、消防、运力、恶劣天气、流行性疾病等应急预案。目前各辖区政府在深圳火车站等16个重点客运场站周边设置了47个延伸候乘应急点（主要是学校等），可同时安置10万余人，并落实了相关公交配套疏解方案，确保恶劣天气等突发情况下滞留旅客有序疏运和妥善安置。

全市设26个春运执勤点 展开春运交通专项整治

昨天上午10时，记者来到广深高速同乐关广场。这里正停着几辆客运大巴，司机拿着驾照、运输证、客运班车证等，去旁边的交警高速公路服务点进行登记备案。正在现场执勤的西部高速交警大队副大队长张良告诉记者，他们1月22日起就在这里设立了检查点，所有从市内开出来的7座以上客车，都必须停车接受检查，“我们主要检查车辆的证件是否齐全，重点检查是不是非法营运客车，同时，也要检查对乘客的安全措施是否到位，比如乘客没系安全带，司机就会被罚款500元。”

据了解，1月22日起，深圳交警提前10天启动春运保障，在全市主干公路上设置9个春运交通安全管理执勤服务点（省级1个，市级6个、自设2个）和17个春运机动整治岗、29个路面巡逻监控组、14个打击车匪路霸组和其他常态警力，严把出城、上高速、过境“三关”。着重查处“两客一危”车辆及“三超一疲劳”等突出交通违法行为。同时，加强107国道广州至深圳段、全市65段较大以上事故预防重点道路，106段重点交通违法查处严管道路的警力投放，采取针对性查控措施，确保全市道路交通秩序的有效管控。

2月1日春运开始以来，截至2月6日17时，我市共发生亡人交通事故2起，死亡2人，同比去年春运期间事故起数减少7起，下降77.8%，死亡人数减少7人，下降77.8%。春运以来，进出我市的高速公路未发生长时间、大面积交通拥堵事件。

加强警力与提升科技 确保机场旅客安全

昨天上午，在深圳机场公安分局机场派出所副所长叶筱一向记者介绍，进入春运，为了配合客流高峰，机场公安也增强了值班力量，早上6时就有警力上岗，一直到凌晨4时都有警力值班巡逻。除了加大警力，机场还全覆盖了高清、标清、人脸识别探头，无死角监控机场每个角落。记者在机场公安值班指挥中心看到，通过拉近高清探头，机场入口安检机器的屏幕都能看得一清二楚，每个旅客形象也能清楚辨认。“通过警力布控和科技手段，我们可以做到发现问题60秒钟内快速响应，联勤联动各相关部门，最大程度保护旅客安全。”

深圳机场相关负责人介绍，机场也提前制定春运保障工作方案和春运工作应急预案，多方面提升春运安全保障能力。机场各航班保障单位在春运期间执行领导在岗带班制度，保持值班电话24小时畅通，遇有突发事件时，及时启动预案，第一时间处置。同时加强净空保护，全面排查机场净空区范围内超高、超限建（构）筑物、树木等，并先后启用机场飞行区、场区净空探测雷达，有效监测飞行区、场区内鸟类、无人机和其他“低慢小”物体活动情况，确保春运期间飞行安全。

见习编辑 张克